我本身是高雄人，
在台北了解到公共汽车其实很方便之后，
回高雄后才研究了一下，
就这样搭了一年多。
心得是：
1.除了干线公共汽车，其他的路线不会特别使用，
因为班距不稳定，且间隔较长。
2.自己会用到的是黄（1、2）、红33明诚干线、
以及60觉民干线，
有需要的话就在中间转捷运或台铁，
尖峰通常10-20有车。
3.上班时间其实算稳定，
下班时间有时候会脱班（两班一起来），
我自己是会去看该时间应发车的车牌，
是否还没回到发车点，
有时候真的是塞车导致还没回到起站。
这时候我会就近找地方晃一下，
顺路走一走到下一站，或是骑脚踏车，
毕竟下一班也就20-30分钟左右，
下班也顺便可以运动，
有时候会找到一些有意思的店家或地方。
4.一开始也不太习惯，
但塞车的时候其实大家都塞，
交通又混乱，
坐在车上吹冷气让司机去烦恼也蛮轻松的。
5.后来也发现其实公共汽车一直有在更新，
没想像中差，
像是黄（1、2）部分是电动车，其实蛮舒服；
红33明诚干线有换新车，之前那个引擎有够吵；
60觉民干线，最近也换了多台新电动车，冷气超凉。
6.冷气的问题，少数会遇到送风，就真的热，
至少我的时候大部分冷气都蛮大的，
常常下车眼镜会起雾。
结论是：
如果每天路线固定的话，
其实每天骑车热又要应付路上奇怪的驾驶人，
搭大众只要一上车就可以放松到目的地，
无论路上的状况，然后也不用停车。
就是时间上会需要留缓冲，搭配app去分配跟计画，
偶尔零机应变，然后要多学一件事情。
真的想要的时候也会骑车，
我觉得有大众就是多一个移动方式，
看心情可以随选。
它通常不是最快，
但其实日常生活固定的话也没那么赶。