轻轨这种历史共业就不特别护航了
只讨论架空世界的高雄捷运
也就是在大顺路盖地下蓝线的世界线
这样凹子底可以用预留的站内转乘
地面的大顺路也可以维持流量
但最大问题在施工期
光是这个世界线的轻轨施工一年
大家就快受不了了
何况是盖要封至少4-5年的地下捷运
实际上做最理想的做法是
大顺路根本不要盖任何捷运系统
地下蓝线改成往北一点改到明诚路
明诚路没有雨豆树扯后腿
路也还比较大条

红橘线什么时候达到预估运量 什么时候盖新的线