高雄以前就是因为马路太大条
再加上大众运输的补助不够
以至于市民不肯放弃私人运具
导致大众运输使用率可怜的低，只剩老人跟学生在使用
现在推出相当具有吸引力的市区大众运输399方案
好像也没有增加太多大众运输通勤人口
建议可以大幅提高市区停车费、大量减少市区停车格及增加违规开单
让市民使用私人运具的成本增加
一方面吸引市民使用大众运输，一方面透过政策让市民放弃使用私人运具
这样大众运输的使用率才有增加的可能
像那些靠北大顺路轻轨交通问题的人，一定是开车族、机车族
既然大顺路那么塞，那就建议大顺路段设置公共汽车专用道来解决交通问题
政府的政策方向就是要你放弃私人运具，改使用大众运输
开车族、机车族就不要在那边靠北
大家都去使用大众运输吧！
一个月才399，很便宜的

399很便宜没错 但现阶段 时间成本差太多笑死 你以为行人走在高雄路上 很安全吗?

399月票的确是一个好政策，可以增加大众运输吸引力但没必要搞烂私人运具啊！搞个梅花灯让大家停在马路耗油排废气是有什么好处吗？高雄大众运输路网不足，大部分人还是靠私人运具上下班的，盖个慢吞吞的青鬼挡住车流量大的大顺路，当然会让市民不爽啊！提高停车费加强违停取缔，增加人行道等等，就不能采取能改善私人及大众运输的双赢方式采用打压私人运具的方式，一定会造成人民反弹的