※ 引述《kjes924308 (BinBin)》之铭言：
: 这边单纯有一个小疑问
: 就是关于车道的宽度，尤其是左转专用道
: 以明诚路为例
: 不管是南向北向都有一样的问题
: 就是只要在尖峰时段，都是直走车量爆满
: 然后左转车道闲置
: 导致很多车辆就会先跑去走左转车道，然后再切回直走车道，甚至是直接违规继续直行
: 这样导致原本不顺的车流变得更不顺了
: 但其实认真来看车道的宽度
: 就可以发现，其实左转车道宽的有点过分
: 而且路口其实是设计三线道
: 但实际上根本感受不出来有三线道的感觉
: https://i.imgur.com/CsY8ilU.jpg
: https://i.imgur.com/FiaZZMR.jpg
: 但如果今天把左转车道缩减一定宽度，
: 再把直走车道改成“真”两线道
: 这样多少能改善交通吧？
: 我的观点是这样
: 不知道各位有什么看法
: 以及为什么没有人愿意来探讨这个问题
: 至于为什么我会提缩减左转道宽度，是因为高雄市内很多地方的左转道，真的设计得比这里小很多
其实不止左转道 直行也是 高雄的车道大部分都太宽了
连机车道也是 也难怪常年全台事故前段班
当然这跟高雄人恶名昭彰的用路习惯也有关
车道太宽其实很容易出事
机车会钻缝隙抢快 开车的当然也会
https://i.imgur.com/fnyBmzJ.jpg
https://i.imgur.com/jGza0Bk.jpg
像民族路和建工路这个车道根本乱画
实在不懂为什么会有正常车道可以塞两台车这种随便又危险的画法
更离谱的是 自从注意到这里已经过了十多年
就是没人要改...