[新闻] 高雄机场 拼一年内恢复37条航线

楼主: TimeEric (小谭)   2023-05-02 20:12:24
高雄机场 拼一年内恢复37条航线
自由时报 2023/05/02 洪臣宏
现仅16条 王国材要求航空公司加速达到疫情前水准
武汉肺炎防疫降级,立法院交通委员会视察高雄国际机场疫后营运,民航局评估疫后将恢
复至十六条,较二○一九年同期恢复四十三%,飞航架次则恢复卅三%,载客恢复廿九%
,十月底高雄航线可恢复至十九条,立委李昆泽直指航线恢复速度令人“不能接受”,要
求恢复卅七条航线及运量,交通部部长王国材要求一年内恢复疫情前的水准。
10月底高雄航线可恢复至19条
立院交通委员会召委许智杰、立委李昆泽昨邀集部长王国材、民航局长林国显现勘,高市
观光局建议优先复飞熊本、札幌、琉球、新加坡等重点城市,新辟马祖–高雄直飞航线;
国际团客补助十八亿元预算平均分配北中南各六亿元,住宿南部每晚加码五千元,加强海
外广告投放及踩线行销等;交通局提出比照桃园机场整体计画,将高雄机场联外交通系统
规划纳入“高雄国际机场整体规划”。
许智杰认为恢复速度慢,因高雄机场已启动新航厦新建工程,必须提前布局,建议开启高
雄飞美国航线;李昆泽直指航线恢复速度令人“不能接受”,他说恢复卅七条航线及运量
是最基本要求。
华航、长荣航:有缺工问题
华航、长荣航空均表示,疫后有缺工问题,包括前舱飞行员不足,相关专业人员得花时间
训练;琉球则因地勤能量不足,无法增加航班,至于开辟直飞美国航线,强调以恢复航线
为第一要务,尚无此规划;星宇航空说,目前机队以桃园机场航线为优先,新机交机时程
不如预期,但未来会开拓高雄航线,并以高雄机场为第二基地。
海外广告及踩线团 吸引国际客
王国材要求航空公司一年内恢复疫情前水准,政府也会朝整合区域观光资源、加强海外广
告及踩线团多管齐下方式吸引国际旅客,至于补助要求,他说若补助单一县市,其它县市
一定“跳起来”,加强海外广告有此需要,踩线团则已经开始往南部跑,将整合区域观光
资源吸引国际观光客到南部旅游。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1580642
终于有讨论高雄机场的复航议题
确定于10月底前复航到19条(目前是16条)
两大国航都表示缺工严重
星宇直接表示要先发展桃园
质询开航美国航线的立委拜托不要来乱好吗....
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2023-05-02 20:38:00
高雄航线又少又贵,根本是把南部人当盘子航线分配有问题啊!星宇没有国内线却可以飞美国至少绑星宇开个北高接驳机啊就像公共汽车线路赚钱赔钱路线要绑一起,华航长荣都有国内线,星宇应该也要绑国内线啊
作者: littleme1125 (..)   2023-05-02 21:29:00
正常时段的航班都没满了 不能红眼又怎样?现在的航班大多集中在 早上6-8点多 其他时间空闲多这些时间都没塞满了 一直强调红眼 意义不大吧
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2023-05-02 23:00:00
请问楼上消息有公告吗
作者: littleme1125 (..)   2023-05-03 00:19:00
你指的是飞日本 高雄比较贵吧 飞行距离比较远 贵一点 无可厚非啦香港也是喔? 没去台北搭过 我还真不知那能载的下登机箱的机车 能支持进机场吗 XDD有机车停车场,但是机车不能骑进机场

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com