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2.完整新闻标题:
北高雄产业园区动土 冲击交通
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2023-04-23 02:54
媒体:联合报
作者:联合报／ 记者王勇超、徐白樱／高雄报导
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定。
4.完整新闻内容:
北高雄产业园区动土 冲击交通
2023-04-23 02:54 联合报／ 记者王勇超、徐白樱／高雄报导
北高雄产业园区昨办动土典礼，将引进金属制品等低污染制造产业，市长陈其迈表示，台
商回流后，在地厂商与投资者对土地需求强烈，园区可提供25公顷用地，预估增加2400个
就业机会，会全力降低交通环境冲击；但地方议员直言，当地连15米道路都没有，交通恐
更混乱，若无妥善规画，居民生活品质堪虑。
北高雄是螺丝扣件重镇，不少业者无地可扩厂，经济部长王美花、陈其迈、立委邱志伟及
多名议员，昨参加北高雄产业园区动土典礼，强调满足地方扩厂需求、增加工作机会，但
地方更担忧车流、噪音、交通冲击生活品质，园区水电是否足够。
市议员宋立彬认为，透过产业园区将农地工厂集中是好事，但周围华岗里、嘉峰里道路都
是8米道路，产业园区衔接道路应有15米宽，但当地连1条15米道路都没有，将来交通恐更
混乱，交通路线没有整体规画，地方居民生活品质更差。
市议员黄秋媖说，该区属宁静区域，居民不想让噪音影响，更反对酸洗厂进驻，市府招商
应严格把关。
市议员方信渊说，除担心交通壅塞，该区位于易淹水区，下大雨就淹水，园区兴建若垫高
地势，雨水可能满溢周边，“但政府就硬要塞在那里，居民相当无奈！”
陈其迈表示，园区开辟可创造128亿年产值、增加工作机会，将根据交通流量妥善规画，
减少冲击，重要联外道路，包括高铁桥下的台39、冈山第2交流道、路科路段东延，都已
获国科会以及交通部同意加速开发，排水、周遭生活设施如绿地、公园、滞洪池都将优化
，让交通及环境冲击降到最低。
市府经发局长廖泰翔表示，北高雄产业园区筹设阶段，已评估整体使用水电总量，台水及
台电公司整体考量过，区域供应量及需求时程，可满足园区未来水电需求，市府也会持续
提供园区行政协助，稳定产业供水电。
5.心得: 须至少50字。
联合报报导北高雄产业园区昨办动土典礼将引进金属制品等低污染制造产业，
高雄市政府必须仔细处理北高雄产业园区产生的问题。
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我觉得冈山是北高雄啦！但很多冈山人不觉得是高雄人他们觉得冈山是冈山，高雄是高雄

经济部109年3月20日有生效低污染行业别认定，能不能进去，是以那个为基准的