1.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/amp/story/7327/6956988
2.完整新闻标题:
轻轨站名也混淆 民盼同步检讨
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2023-02-08
媒体:联合报
作者:徐白樱
4.完整新闻内容:
高雄捷运西子湾站可能更名为哈玛星站，包含“市议会”、“爱河之心”、“凯旋之星”
等站也被外界点名容易造成混淆。议员认为应该通盘检讨，尚未通车的黄线也要纳入公民
参与及讨论。交通局表示，更名成本高，还没有更名纪录，目前仅讨论西子湾站，会以历
史性、地理位置来衡量新名称。
西子湾是高雄著名景点，捷运橘线终点西子湾站其实不在西子湾，高雄市交通局受理市民
提案，已邀请专家开会议讨论更名，尚未定案。县市合并后，议会位在凤山区，位在高雄
市前金区的旧市议会站名保留，但括号标注旧址，凤山西站则以括号标注高雄市议会。
有市民质疑，轻轨爱河之心站不在爱河附近，距离红线凹子底站不到50公尺，为便利转乘
，两站应该统一名称，轻轨前镇之星站也有类似问题，建议应统一命名为凯旋站，否则外
地人怎会知道两站其实在同一个地方。但也有人认为，名称习惯就好，相邻的轻轨、捷运
不一定要同名。
国民党市议员黄香菽说，当初命名欠缺公民参与，轻轨与台铁火车站交集处也有类似问题
，一站站改，不如一次到位，趁此次更名通盘检讨，捷运黄线也要讨论。民进党市议员何
权峰表示，支持市府顺应民意更改西子湾站名，市议会站也有很多人有意见，若有不合现
况的站名，市府要积极面对地方民意，找出更适合名称。
要求捷运站更名的民意高涨，高捷公司表示，更名成本昂贵，有些站名已经约定俗成，有
人赞成、有人反对，难两全。交通局表示，捷运或轻轨站名是在筹备时期命名，不会轻易
更名，要有人提议新名称，公所透过里长征询民意，成案后由交通局邀请专家做讨论，如
果民意基础不足反而形成困扰。
5.心得: 须至少50字。
高雄市交通局表示因为更改站名成本高，所以这次只打算更改一站的站名，
纳闷的是“一次改一个站名的成本比较高”?
还是“一次更改全部有问题的站名成本比较高”?
而且蓝绿议员皆一致认为应利用这次机会通盘检讨有问题的站名，
不利用这次更名的机会一次修改完成吗?
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