※ 引述《sana135 (sana)》之铭言：
: 每次讲到大众运输 不管是轻轨或捷运
: 都有一堆人 在那边说 高雄不需要拉 高雄机车汽车最方便
: 也不想想 机车汽车的方便是建立在畸形的驾驶成本外部化
: 占用路边停车格当成自己的专属车位
: 把机车汽车直接开到人行道
: 红线黄线骑楼 什么地方都可以违停
: 违规右转左转逆向
: 一堆人还引以为傲 说是什么高雄式左转 高雄式暂停
: 想到就赌烂 没水准的驾驶不要拖别人下水好吗 谁跟你高雄式左转
: 你知道高雄每个月光交通意外就要死多少人吗?
: 认真取缔违停 向欧洲一样市区大量人行徒步区 逼你把车停好下来走路
: 汽机车还会比轻轨方便吗?
: 轻轨就是照妖镜 把这些平常乱转弯乱开人行道的驾驶都HIGHLIGHT出来
: 所以四轮大爷都生气气了 平常我乱开 别的车都要让我 轻轨居然不让
: 高雄最好多盖点轻轨 最好加上违规撞到轻轨 吊销驾照
: 这样大家的生命安全才有保障
问题是.
讲那么多.
请问你现在是用轻轨和捷运做绝大多数的交通?
还是你还在骑车或是开车?
阿靠邀,你现在还在骑车或开车.
你讲那么多干嘛?...XD
高雄路网不够吗?
你自己把路网摊开.
捷运+铁路捷运化+轻轨.
以捷运站1km为影响范围(这是很基本的评估,没给你抓到1.5km很客气了)
整个原高雄旧市,除建功/大昌商圈外.
全部都覆蓋了好吗.
就算加上凤山小港楠梓..
也不过多几个角落例如五甲二路和国道一号,北文山特区,援中港大桥那几个地方没盖到.
阿靠邀,覆蓋完整性那么高.
你们自己都整天骑机车开汽车.
然后整天说捷运好棒棒.????
难道你们都刚好是建工大昌商圈那边的住户?
大众运输刚好就是没到,刚好就是要等捷运黄线.
我不信你们全部都是好吗..XD
你自己老实讲,你一个月去几次建工大昌商圈.
然后老实讲,你一个月搭几次轻轨和捷运.
一堆人整天骑车开车.
然后喊著大众运输好棒棒.
精神分裂喔.
还是你这辈子搭了三次轻轨.
就整天说"我也有搭轻轨"ba la ba la....