我是不知道各位看到的设计图是怎样.
之前的图都没有跨过九如或是建国地下的通道.
并且这两条路地下这些年都没有开挖过.
而火车站完工剩没几年.
基本上2025年完工应该不用期待有地下通道.
所以过马路正常,请习惯.
至于以后会不会有天桥就不知道.
不过以台湾人的惯性.
天桥一般都只是都市景观的存在价值而已.
台北都不太想走天桥了...更何况中南部.
另外.
中南部的地下街商场基本上历史以来都没好下场.
政府大概也学乖了.
没事不会去搞地下街.
中南部人不喜欢见无天日的商圈..XD
火车站里面就一个商场大楼.
为啥还要地下街商圈??
很多时候很多东西要想一下.
他有没有水土不服的问题.
而不是哪边这样用,搬过来高雄就可以用.
城中城这种设计是港澳的型态,当年还有例如亚太投资广场,富野路的那些商场华夏.
结果都水土不符而崩溃.
这牵扯到高雄气候热,下雨天少,人口密度并没很高,马路大条又方正.
所以人民消费习惯喜欢看的到天空又开阔的街道商圈.
然后因为交通强大,所以住商太混会产生强烈抗性.
因此乱搬用其他地方甚至其他国家的东西过来.
很多都悲剧收场...
阿我们就不是寒带或是温带国家,你搬寒带或温带国家的设计过来是在想什么..XD
阿我们人口密度就是没那么高,规划的那么拥挤或是繁杂又是在想什么?