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“两周前才知道要被征收 ” 林园捷运地主组自救会陈情
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2022-10-27
媒体:联合报
作者:徐白樱
4.完整新闻内容:
高雄捷运小港林园线预定年底动工，171公顷农业区将进行区段征收，部分地主不满十几
天前才得知土地被画入都市计画变更范围，老农担心祖传农地不保、有人烦恼房子被拆，
夜夜难眠，近60人合组自救会表达不满。高市都发局表示，目前仍在草案阶段，会尊重地
主意见。
行政院上月核定“高雄捷运小港林园线综合规画案”，全长11.59公里，共设六座地下及
一座高架车站，高市府启动沿线都市计画专案通盘检讨，预计将捷运站附近171公顷农业
区变更为住宅区、商业区、产专区及公共设施用地，多达1700多名地主。
高市都发局在10月7日至11月21日举办公展，另办三场说明会，今天下午在林园幸福公园
演艺厅召开第二场，议员韩赐村、邱于轩及王耀裕出席。
数十名地主担心房子被拆或农地被强制征收，串连组成自救会，今天下午带着“支持捷运
”及“征收不公不义，没有居住正义”的大字报参加说明会。何姓发言人说，林园人支持
捷运，问题是相关作业太仓促，多数人都是收到开会通知书才知道自家土地被画入，老人
家搞不清楚状况，天天失眠，希望市府白纸黑字保证，不会强制征收。
此外，若采用区段征收会扣除55％土地面积。一名70岁老农说，自家农地只有200坪，若
被征收变成90坪，这样还能种什么？另名地主说，大马路旁的建地价值比农地高，目前却
听说会两者合并规画，这样不公平。
都发局副局长王屯电表示，农地变建地后盖房子比较有价值，不过房子不能盖满，必须预
留公共设施的空间，因此采用区段征收，个案问题希望地主写陈情书反映，此案尚未定案
，展览结束后须送高市都市委员会讨论。
王耀裕表示，他已经接获数百份陈情书，捷运与都市计画是两回事，捷运一定要做，但民
众有权决定要不要同意都市计画变更，权益不能受损。议员邱于轩也说，林园人都支持捷
运，但是“不同声音的人不能被视为反对者”，市府该多办几场说明会，跟民众好好沟通
。
都发局表示，本次是配合捷运建设发展，将沿线农业区加值为住、商区，以促进林园繁荣
发展。依国家法令农业区变更都市发展用地，必须办理区段征收，地主有意见，会予以尊
重并审慎的讨论与审议，不会强行征收。
经过区段征收后，每一块住、商区土地都可以临接道路，也会配合建设公园、绿地，打造
优质环境，地主再领回等价值的住商区，对地主以及地方发展，都是营造双赢有利的公共
建设。
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捷运小港林园线已经预定年底要动工，但是现在这些地主组自救会出来陈情抗议，
不知道会不会因此拖延到捷运小港林园线的动工。
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农变建耶~爽到第二代

加码囉 我一坪1000万