※ 引述 《ranjake》 之铭言：
: 然而商家和我说：“我们想要连署将这条取消，因为对店家真的非常不方便。”我能理解
: 在尖峰时段的壅塞，会让大家难以承受压力临停买东西，但若是要改变之前看到的行人、
:轮椅族、老人家、婴儿车都在路中间，感觉安全应该才是我们共同的出发点；店家说：“
根本没有人在走路，都是小菲在使用(指的是外籍人士)。”我解释其实先进国家的其中一个
指标是行人的路权，因为我们每一个人下了私人载具之后都是行人。
其实有很多干道连人行道都很不齐全或者粗糙，先不提九如四路、建国四路这些更名后的干
道。
三民区的中华二路，苓雅区的中正一、二路，这几个干道路段的人行道都不太完善，凹凸区
非常多甚至对行人都不太方便（博爱一路远比中华二路方便）。骑脚踏车更能知道哪些路段
很不方便。
经费不足导致很多干道都不方便，当然人们不愿意骑脚踏车甚至步行，难不成就只能汽机车
通勤？一个进步的都市，大家互相礼让，至今多一点路段可以安全步行，安全脚踏车，完善
的人行道可让更多人愿意放弃汽机车。
商家为生意收入把物品放在人行道也是难解难题。