[新闻] 高市都委会通过捷运黄线1阶工程 加速轻轨

楼主: jome222 ( )   2022-10-01 16:02:18
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高市都委会通过捷运黄线1阶工程 加速轻轨路网成形
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2022-09-29
媒体:联合新闻网
作者:王昭月
4.完整新闻内容:
高雄市都委会今天审议通过捷运黄线第一阶段、龙德新路拓宽、东延用地变更案及左营高
铁科技之心、楠梓援中派出所都计变更等案,加速高雄运轻轨路网成形,也激励北高雄发
展。
高市106次都市计画委员会今由副市长林钦荣主持,会中审议通过捷运黄线第一阶段工程
等案。其中捷运黄线全长22.91公里,途经鸟松仁美、澄清湖特定区、凤山、原高雄市4处
都市计画区,总经费1442.37亿元,预计今年底前开工,2028年底通车。配合捷运站周边
地区TOD开发策略,全线捷运车站出入口等设施及变更为交通用地或捷运开发区。
林钦荣表示,捷运黄线完工后可转乘环状轻轨、捷运红橘线、台铁,增加轨道运输通勤旅
次,减轻道路负荷,纾解市中心壅塞车流,带动地区发展。
都发局长吴文彦说,捷运黄线用地变更案分阶段审议,其中Y1站、Y5站为捷运要径工程,
2023年底前须取得用地,具有变更的必要性及急迫性,列第一阶段办理。另为减少影响地
主权益,Y1站决定缩小使用范围,变更为交通用地,并取消捷运联合开发规划;其余车站
因变更为捷运开发区,需再由捷运局与相关土地所有权人协调沟通,列第二阶段审议。
另高市府因应轻轨二阶工程,计画将龙德新路拓宽为26公尺,并东延至民族一路,成为大
顺一路平行替代道路,预估能有效移转大顺一路28%交通量。吴文彦强调现有厂房不会因
为牴触都市计画道路开辟而拆除。全案未来变更为特定商业区后,将以市地重划方式办理
开发,以取得道路东延所需的用地。
高市都委会今也通过左营高铁科技之心、楠梓援中派出所都计变更案,林钦荣指高市府因
应半导体产业进驻中油高炼厂衍生的商办会展及交通转运等需求,启动“左营高铁科技之
心”计画,向交通部及国防部争取到高铁站西侧1.07公顷转运专用区及1.33公顷广停用地
变更为商业区,主要计画今年7月已审议通过,9月21日报内政部核定。
林钦荣指此案规划第3种商业区及公园、广场兼道路用地。另为提供原有转运机能及停车
空间,要求未来公办都更进行开发时,业者应将位于地面层的2000平方公尺左营转运站楼
地板面积捐高市府营运管理,并补足原广停用地的175席停车位。
都发局长吴文彦表示,此案明年以公办都市更新方式办理招商开发,未来会透过立体车道
连通高铁站顶楼停车场,直接连接至国道10号,减少翠华路壅塞;也利用人行空桥连通台
铁新左营站及高铁站。开发后可提供商场、办公、会展、转运及停车等设施。
5.心得: 须至少50字,字数不足将删文处理。
除了加紧处理黄线捷运的用地之外,龙德新路拓宽之后的土地也要开发为商业区,
还有左营高铁附近的土地也要设置科技之心,作为商业区开发的用途。
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作者: z25679z25679 (minminte)   2022-10-01 16:42:00
其实轻轨就是火车,乡民最爱的日本,大城市内也有很多平面上的电铁甚至有平交道,只不过乡民都是以汽机车本位在想事情,所以一面倒酸轻轨不然轻轨对于步行族来说哪有什么不好的地方可以啊,让高雄每个干道都盖轻轨,盖个至少20条,我绝对赞成!这笔钱拿来盖捷运搞不好只能盖2-3条勒!重点不是盖什么,是要形成路网,能够一口气形成路网的话,为何不盖?反过来说,坚持盖捷运,在经费有限的现实下,路网就是遥不可及回楼上,就是在经费不足下为了提升路网的次方案有钱当然全部都盖捷运,像这2年高雄就狂推捷运

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