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捷运小港林园线过关 林园180公顷农业区将变更住宅与商业区
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2022/09/26
媒体:自由时报
作者:记者葛祐豪／高雄报导
4.完整新闻内容:
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捷运小港林园线过关，高市府将配合把林园的RL4、RL5、RL6站周边180公顷农业区，变更
为住宅区、商业区、捷运开发区与公设用地。 （捷运局提供）
高市府今天收到捷运小港林园线综合规画报告的行政院核定函，将此案定位为供给型导向
的捷运建设，市府也将配合把林园的RL4、RL5、RL6站周边180公顷农业区，变更为住宅区
、商业区、捷运开发区与公设用地。
高雄市争取的“高雄捷运小港林园线综合规划案”，行政院于9月23日函文正式同意，计
画总经费533.11亿元，这也是陈其迈上任以来，中央第3条核定的捷运路线。
高市府今天正式收到行政院的核定函，函示指出，本案定位为供给型导向之捷运建设，案
内规划配合国家产业园区发展、整体都市规划及大众运输需求，提供小港、林园区安全、
便捷且低碳环保的轨道运输，并结合大众运输导向（TOD）发展策略，提升捷运运量。
行政院也要求高市府，配合国家住宅政策，于R4、RL5、RL6等站办理TOD及土地开发时，
纳入社会住宅的规划及考量，捷运局说，会在这3站旁，规划捷运开发区，研拟与实施提
升运量与财务的有效措施。
高雄市副市长林钦荣长表示，市府已组成跨局处专案小组，针对小港林园线的核定，已准
备1年的林园区都市计画通盘检讨，将于近期公开展览。
林钦荣强调，预计10月中旬前，陆续到林园区举办都市计画公开展览说明会，将RL4、RL5
、RL6站周边180公顷农业区变更为住宅区、商业区、捷运开发区、公设用地，并期望本捷
运系统完工前，即完成都市发展用地的变更、捷运联开建设及区段征收开发 ，预计可增
加3.5万居住人口及1.2万及业人口（住在别的地方，却在本地工作就业的人口数），来使
用这条捷运。
捷运局说明，区征后平均地权基金，将挹注捷运建设，另公共设施用地优先做为公园、滞
洪池、道路、学校用地、社福设施用地使用，提供居民优质生活环境。
小港林园线总长约11.59公里，路线起于高雄捷运红线R3车站所预留隧道，止于高值化产
业园区前，设置7座车站（地下6站、高架1站），可串连南北产业园区与高雄国际机场。
捷运局长吴义隆表示，捷运局将立即展开设计审查作业及后续工程采购的准备，期能如质
、如期在年底动工，并在119年完工通车。
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还好拨乱反正选对人
迈迈市长有建设有开发还有盖社宅让市民有个家能住
林园小港的市民朋友们真的很幸福
配合捷运建设
多了这180公顷土地能开发运用
南南高雄即将起飞拉!!!