我记得 原PO一直把商圈 全部连结到巨蛋
我整个傻眼
商圈转移应该是像崛江>新崛江
这样吧
那商圈转移 其实是有的
但不是全部都往巨蛋那边移
以往商圈是在南高
所以办公大楼什么的 也都在中正路附近
后来可能是因为捷运的关系
所以办公大楼 很多都往博爱路那边移动
这是没办法的事情
但是消费人口 其实只有前期 移动较多
巨蛋+瑞丰 现在的人潮
其实应该都挤在巨蛋
版友也说过了
消费型态改变了
大家也不像以往 喜欢逛街(路边)
而是转往卖场商场百货等
原因无他 就是因为热
而且往往有捷运加持的百货商场 人潮都不算少
如果认为新崛江的人潮 往瑞丰去
那就真的是笑话了
就像我上面说的 商圈转移 应该是要像 崛江>新崛江那样
其实现在说的商圈转移什么的 不是你看到人少的原因
因为主要不是商圈转移
是消费型态的转移
所以你可以看到 很多人 都直接网络买了
新崛江 以往都是潮牌 舶来品吸引人
这些其实都可以在网络买到
而且可能更便宜
如果真的要看实体 也可以找有实体的商家 去现场看 在比价
导致 这些逛新崛江的人没了
它们并不是转移到瑞丰好吗.......
真的要说 受瑞丰影响的 应该是六合吧..........
所以别想太多 商圈转移 也只有前几年 明显 后来就真的因为网络世代崛起
导致新崛江这些没落
至于夜市什么的 我讲难听一点 你现在一块鸡排都要卖到快100了
你是能期待 大家去逛夜市吃什么啦
东西贵成这样 我干脆加点钱去餐厅吃好了
而且还有冷气吹
建国路这块 我只能说 政策影响了.........
以前建国路 其实网络影响没那么大
因为3C这东西 可以货比三家 可能还比你网络买还便宜 又不用等
那建国路怎么了?
简单的说 就是你停车收费啦........
建国路明显人潮变少 就是机车收费后的事情了
大概在2010年代的事情
机车收费后 人潮明显少很多
然后我记得 以前还有商家打着 你消费 停车费我缴来吸引人
大概就是这样吧
反正 商圈转移是有
但是现在这各状况 商圈转移不是主因
顺带一提 其实南高雄 还是有人潮的
好事多IKEA那边 假日其实人潮不算少