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2.完整新闻标题:
高捷紫线3合1从高铁左营站到佛光山 拼明年底完成可行性研究
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期: 2022/09/09 06:47
媒体: 自由时报
作者: 王荣祥
4.完整新闻内容:
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄大众运输路网持续超前部署。高雄市捷运局指出，高雄捷运
“紫线”3合1计画预计由高铁左营站通到佛光山，全长约30.3公里，也是捷运路网最靠近东
高雄大旗山地区的方案，可行性研究已上网招标，预计明年底可完成。
高雄市议员方信渊8日质询时，对于高捷紫线初步规画只到树德科大提出质疑，建议市府应
把紫线往东延伸到佛光山，串联燕巢大学城与佛光山人潮，相信有助于整体运能。
捷运局长吴义隆答询指出，紫线方案已将树德科大到佛光山（原燕巢二阶计画）纳入可行性
研究范围，目前已获中央补助84％（1640万元）上网招标中，预计明年底可完成。
吴义隆进一步指出，因为紫线东段活动量少（非都会区、人口少），所以会纳入原燕巢线、
右昌高铁线、与燕巢二阶线共3段，一起进行可行性评估，后续再视评估结果，提出综合规
划与环评。
捷运局说明，规划中的紫线由3段组成，包括原右昌高铁线（右昌到高铁左营站）6.4公里设
6站、原燕巢线（高雄大学到树德科大）13.56公里设13站、原燕巢二阶（树德科大至佛光山
）10.34公里设6站，3段串连起来总长度30.3公里。
捷运局说，鉴于北高雄整体产业发展趋势与地方建设需求，紫线势将扮演交通动能关键角色
，也是高捷各路线中最靠近东高雄（大旗山区）的一条，一但成形，可望为东高雄打开更多
机会。
备注:
近期高雄捷运路线真的是一直有好消息传出，除了高雄环状轻轨C20-C24段将在10月通车，
还有黄线、冈山路竹延伸线及小港林园线准备动工外，备受关注的紫线可行性研究也有望在
明年底完成，未来能从市区直达佛光山的话，对观光客来说真的太方便了。