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鸿海Model T高雄交车 陈其迈：打造全球最重要的电巴基地
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:20220303
媒体:新头壳newtalk
作者:孙家铭
媒体来源如:苹果日报、中央社
作者定义：1.自然人 2.撰稿人或主编
缺少任一媒体资讯，将依新闻文规定，文章退回。
4.完整新闻内容:
鸿海集团旗下鸿华先进科技今(3)日在高雄市政府前广场举办首部电动巴士“MODEL T”交
车仪式，将自3月中开始行驶高铁左营站至义享天地间路线。参与见证交车的高雄市长陈
其迈表示，未来市府将在政策和投资环境上扮演鸿海最强的伙伴，不以电巴生产基地为满
足，更要结合智慧城市发展，打造全球最重要的智慧电巴生产基地，同时也是智慧交通最
重要的生产城市。
今日“MODEL T”交车仪式，除鸿海集团暨鸿华先进科技董事长刘扬伟、三地集团执行长
钟育霖、市长陈其迈出席见证，高雄市副市长罗达生和多位高雄市议员及北基国际副董事
长何佳璟、车体公会理事长黄坤山、财团法人车辆安全审验中心执行长周维果等都莅临参
与，并搭乘MODEL T体验有别传统巴士的行车感受。
刘扬伟表示，今天正式交车是鸿华先进投入电动车产业以来一个最重要的里程碑，由于
MODEL T的概念、设计与制造都在台湾，超过65%以上零组件皆由MIH开放电动车联盟成员
和台湾供应商所提供，高雄是MODEL T的第一站，未来将结合鸿海集团全球电动车产业布
局陆续开展。
钟育霖致词时感谢鸿华先进在电动车产业的投入与努力，让MODEL T能够在这么短时间打
入市场。他强调，MODEL T是三地加快推动零排放公共交通的开始，未来将倾全力串连旗
下各事业体，透过积极发展绿能光电、能源储备、电车充电及绿电凭证等具体行动，持续
投入资源打造绿色交通的新能源世代。
陈其迈指出，现在正是台湾电动车及电巴发展的关键节点，尤其鸿海电巴在关键性技术不
仅在台湾甚至放眼全球市场都非常具有竞争力。他强调，自上任后除在桥科、路科以及中
油高炼厂建构先进半导体制程制造中心，并努力打造南部半导体S廊带外，最重要的是希
望跟在地台湾最强电动车产业深化合作，欢迎鸿海在电巴领域持续加码投资高雄。
陈其迈表示，近年高雄努力推动电巴、智慧运输、智慧交通、智慧城市发展，未来市府也
绝对会在政策和投资环境上扮演鸿海最强的伙伴，不以电巴生产基地为满足，更要结合智
慧城市发展，打造全球最重要的智慧电巴生产基地，同时也是智慧交通最重要的生产城市
。感谢鸿海选择高雄作为基地，也要感谢三地集团站在城市永续发展角度，率先使用电动
巴士作为大众交通载具。“选择高雄绝对是最佳的选择！”
鸿海指出，今交车的MODEL T是鸿华先进首款自主研发的商用车，不仅通过美国联邦运输
管理局法规标准，也在车辆测试中心（ARTC）完成20万公里加速耐久、1,000小时以上的
刚性强度测试。此外因应在地需求，本次交付的MODEL T搭载300度车用电池及客制化内装
，未来将以车联网为基础，把MODEL T作为市民服务平台，从智慧交通、生活、娱乐等不
同需求，成为高雄发展智慧城市不可或缺的一环。
首辆MODEL T电动公共汽车3月16日起行驶于新增的“24区间车”路线，每天上午7时至下午18
时30分从高铁左营站发车，沿大中二路、民族一路、天祥二路、新庄仔路、博爱路、龙德
新路、自由路行驶，沿途停靠文藻外语大学、汉神巨蛋、捷运凹仔底站、义享天地等站，
往返时间约50分钟、营运里程约14公里。后续将评估60、橘12等高运量路线需求，规划更
多电巴陆续上路。
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