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“台积电台中经验”看高雄人口大跃进 狂吸12万南漂族算低估了
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
ETtoday新闻云
记者赖文萱／高雄报导
2021-10-22
4.完整新闻内容:
台积电传将赴高雄设厂，虽尚未正式公布，
但高雄市长陈其迈预估，在北高雄部分因园区等开发，将增4到5万户的住宅需求。
而根据高雄今年每户平均人口2.45人，以此计算4至5万家庭，
将有12万2500人至9万8千人移入，
若高雄能顺利复制贴上“台积电台中经验”，以台中10年暴增35万600人来看，
高雄吸引12万南漂族，恐怕只是低估值。
台积电晶圆15厂在2010年进驻台中，根据3项台中人口变化数据来看，
从2011到2020年，9年间台中户籍人口增加16.4万，2020年来到282.1万人，成长6.3%，
同时也超越高雄，成为台湾第二大城市。
若从手机讯号人口统计数比对户籍统计资料，
2020年11月平日夜间居住人口高达308.40万，比2010年台中户籍人口多35.6万人。
另外，从2020至今年2021年，12年户籍人口成长7行政区包办台中12年人口成长92.5%，
15.53万人；从台中近12年人口成长分布区位与轨迹，
也看得出邻近台积电厂区周边与台积电人员通勤74线快速道路沿线。
高雄市议员郭建盟相当关心台积电赴高雄效应，他分析相关数据指出，
从台积电台中经验来看高雄，若从户籍人口检视，陈其迈推估能磁吸4至5万户，
而以高雄今年每户平均人口2.45人来看，4万至5万家庭，
等于将有12万2500人至9万8000人。
他研判，台积电台中经验显示，台中10年暴增35万600人，
如说高雄台积电磁吸12万2500人，恐为低估值。
郭建盟也要求高雄市都委会超前部署，以人口成长分布区位拟定都市发展计画，他强调，
高雄是六都唯一在台积电进驻前就设有捷运的城市，应善用捷运来规划人口发展。
高雄副市长、都市计画委员会主委林钦荣先前则在市议会表示，
国家产业园区与台积电座落在高雄捷运，是其他县市所没有的，
承诺半年时间研议超前部署，用人口、产业与公共建设计算高雄未来10年何去何从。
高市都委会委员刘曜华也强调，台积电如果到高雄，
会是台积电在台湾第一次碰到捷运都市，高雄应该充分利用捷运优势，
跟台积电经济效应做更紧密的结合，台中台积电经验之前是汽车导向模式，
但是现在也朝捷运导向规画。
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