为了我下面破坏推文,所以发一篇文章.回馈一下.
基本上来讲,北高有四个重点区域.
美术馆,农16,巨蛋商圈,富国明诚.
巨蛋商圈和富国明诚的属性比较像,所以你可以粗分三个区块.
这三个区块满足大多数台湾人对"蛋黄区"喜好的特质...大多数台湾人.
(里面缺乏的是像曼哈顿那种金融商办一大堆的CBD型态)
原文想要的生活机能.
就巨蛋商圈和富国明诚是典型.
目前街道型商圈高雄商业交易额最高的地方就是富国明诚,其次是巨蛋商圈.
这就是典型,走到楼下就是咖啡厅,便当店,饮料店,马路上都是车,商家都是人.
因此喜欢生活机能的大多都会买这两区.
富国明诚因为空地少外加地主都不太释出,所以物件极少,因此大多都会往巨蛋买过去.
对喔,巨蛋商圈是指明诚路以北...不要再把明诚路以北当农16...农16是明诚路以南.
(这农16是重划区的名字..范围就是那一块,不要乱帮她扩大,会造成大家混乱
大顺路以南还有一个农21...)
而农16特质则是,建筑密度比较高,楼高比较高,另外有百货公司插在里面.
当然你说富国明诚和巨蛋商圈也有百货公司.
这时候农16还有一个特质就是,重划区,所以重画区内都是2003以后的建案.
另外道路规划都是新式的,包含故意很多路东西不连贯.
富农路故意段在裕诚路,神农路故意断在龙胜路.
目的就是让非住户的车流尽量不会开到这些路上.
这是高级住宅区的道路规划手法,美术馆也是.
你可以看到美术南三南五南一都没贯通,因此美术南三路很大条但车很少.
另外农16其实在民生机能上面也不好,你要买便当也是要跑....
他是,重划区+百货公司的型态,类似七期.
美术馆则是完全的住宅区,连百货公司都切割出去.
因此,农16的人车还是不少,等百货公司开幕后会更多人车...
当然农16的人车会比富国明诚少之外,杂乱度也会差很多,单纯就...应该会塞车.XD
(但比较不会一堆违停+一堆机车在那边买东西)
美术馆则会,他的路上就是没什么车...有时候行人跟车差不多多(在高雄很少见)
因此北高三个类型的重点区,可以满足大多数台湾人对高级住宅区的喜好.
因此,你会住到美术馆,你就是不喜欢杂乱和一大堆车.
那机能不好怎么办?
熊猫阿...熊猫可是美术馆超大的利多,没看到美术馆一大堆熊猫在跑来跑去?
另外网拍也是,都嘛送到家....少数就送到旁边的7-11
美术馆的便利商店很多,南三路有一个正在搭建的铁皮是准备新开的7-11...
然后你就看到,这些7-11的包裹都一大堆,有时候某些店家还会包裹太多拒收要你寄别间.
因此这是美术馆的特质...
喜欢这种特质的人住过来,不喜欢的就去住巨蛋.
又不是不给你选择,又不是强迫你接受..XD
另外对比其他都市蛋黄区.
台南中西区就典型富国明诚.
七期就比较像农16.
竹北介于美术馆和农16之间...偏农16.
青埔也是偏农16.
艺文特区偏巨蛋.
信义计画区其实比较像美术馆,他和百货公司其实有切割,内部是很纯的住宅区.
美术馆这种地方比较稀有在于.
你这样纯的住宅区,就需要旁边有强大的机能支援.
美术馆本身就是西边有内维可以支撑一般民生基础的消费.
不远处有巨蛋商场,可以支援商场型的消费.
再远一点就富国明诚,因此餐厅类型的消费也有支援,另外自己青海路也补一些.
所以这种型态必然发生在市中心,而且是"中心"位置...
例如桃园青埔就无法产生美术馆这种型态,因为他这样规画会没有机能支援.
七期如果没有商场,也是机能会有点不足,因为他位置比较偏.
所以农16型态的蛋黄区比较容易诞生,一定的机能之外补百货商场给他,就完整的概念.
至于巨蛋型态的蛋黄区,是更容易产生,只是目前重划区态度似乎并没那么喜欢.
代表现在新的市场对蛋黄区的诉求,比较喜欢住商,分而不离.
至于是像农16这样商场插在里面,还是美术馆这种更完整的住商切开.
就还没很明确的偏一边状态.
两种目前都是主流走向.
以上!!