先上图
今天傍晚下班时间
沿海路发生重大事故
http://i.imgur.com/ks1cFy4.jpg
http://i.imgur.com/hGrNNtq.jpg
http://i.imgur.com/Oa7T6i2.jpg
据司机同事当下回报
小车驾驶是行驶外线可能是发现红灯
又瞬间切换车道到中线
导致后方货柜重车煞车不及撞上
但详细经过还是等晚点有没有新闻
还是行车记录器再来看看是否正确
在此提醒每个小车驾驶
切勿把货柜车预留的煞车距离当作超车使用
尤其是前后方都有大车的情形
不管在平面道路或是高速公路都一样
避免跟在大车后面
也避免让大车跟在你后面
最后祝福大家行车平安。
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看到许多人说有国七应该就能减少
平面道路大车的数量
我倒是不这么认为
因为国七只能接高速公路
有许多工厂、码头还是需要走平面道路
而货柜整体数量目前是一直在上升
目前世界上其他国家的港口作业人员
还是受疫情影响无法负荷往常的船次
许多船只都因而转来台湾
所以就算未来国七盖好
大车的数量可能只会更多不会减少
再来沿海路道路设计不良的问题大家也有提到
内外线常常会突然变换成左转或右转道
所以大车基本上都会习惯保持在中线行驶
这里我也想请问有没有熟悉法规的乡民
我记得以前红绿灯的设计是采取绿灯倒数
就是我可以知道还剩下几秒就会变换成红灯
对大车司机来说
这是可以有效掌握我行车速度和煞车反应的方式
但后来不知道为什么都改成红灯倒数
对大车司机而言
知道何时变绿灯对于道路安全驾驶
没有任何帮助
有大大知道为什么会做这种改动吗?