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2.完整新闻标题: 第七货柜中心助攻 高雄港拼重返全球十强
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
经济日报/吴秉锴/20210905
4.完整新闻内容:
由台湾港务公司与长荣海运（2603）合作开发的高雄港第七货柜中心，目前工程进度顺利，第一期的码头将于2022年下半年交付、2023年开始营运；第二期码头排定2024年运作，可为高港营运增新动能。
台湾港务公司指出，在大陆和东南亚港口兴起下，高港全球货柜港排名已掉到第16名，经由长荣海运投资，未来第七货柜中心营运，短期柜量一年达450万TEU，长期上看650万TEU，最基本的目标是要让高港能够重返前十大港口
台湾港务公司表示，着眼于高港未来发展需求，第七货柜中心规划以填海造陆方式打造，斥资203亿元开发，分两期兴建，共配置五座码头，总面积149公顷、水深18公尺，岸线总长2,415公尺。继与长荣海运签订租约后，工程正加速赶工。
第一期计画方面，委托宏华营造前年开始施工，已完成码头建造和地质改良，目前正进行货柜场地的轨道、变电站等设施建置，进度达34%，可望在2022年下半年把长度达1,180公尺的两座半码头和货柜场地交给长荣测试、安装起重机等设备，预计2023年投入营运。。
个人心得：
1999年高雄港货运吞吐量是全球第三大，仅次于香港跟新加坡。20年过去，仅剩新加坡港还在前三名，虽然高雄港货运量连年提升，但整体排名却已后退到15名上下。
不过目前前十大港口除了新加坡跟韩国釜山港，全部都是中国港湾，就不知道高雄港在环强包围下，第七货柜中心能否重启高雄港20年前的盛况。