阿肥刚好有在车祸相关单位的经验
先说结论
人还是主因
大家知道高雄1天有成案（交警有处理成案的，包含A1.A2.A3)的车祸大概有多少件吗？
10件？20件？50件
答案是大约250-350件之间。
一个月案件量就是一万件上下
别的不说
自从三级警戒后
5/18-6/18的案件
就降到6000-7000件左右（详细数字忘了，有错我再更正）
降低了足足30%
更别说中间还度过了端午连假
所以人的因素还是很大的
人一多，车祸就多
如果这个地方很挤，车祸就更多（例如三民二）
如果这个地方很挤居民观念又不好，车祸就更多更多
举例来说
高雄很多无号志路口（例如巷子内）
大家是不是常常遇到或自己曾经，直接就就过去了
无号志路口的车祸真的超级多
而法规上目前作法，如果两方都是直行，在无号志路口发生车祸，两边都有责任了
别再说你有减速了
重点是要看
我就遇过很多阿珠妈来抱怨
“哪有人直行会看旁边的路的啊”
......
另外还有逆向到对向车道
起驶前没有先让行进中的车辆
或是机慢车道一堆机车挤在一起然后连环撞
每个样态都可以说一篇了
有兴趣之后再说
至于A1量
高雄平均一个月大约20左右
比较常见的大概就是小港、冈山、男子、前镇，
之前有个月小港案件多到发毛
又偏偏在同一个地方
这又是另外一个故事了
有注意到这些区域的特点吗？
答对了，那就是大车很多
不敢说全部
但这些学长开车转弯真的也是很靠势
看影片你真的会拳头硬
然后事后再说自己很后悔
我也是笑笑的
不过！
高雄的老人骑车也是很率性
有直接从车缝穿过的
有直接在车头转弯的
有闯红灯玩青蛙过河的
很多时候你遇到不幸
但也没有下次了
总之
骑车能远离工业区或学长拼命区
就尽量远离
进入车流大的地方前方记得保持可以煞车的空隙
巷子能停就停下来看看再过
很多不长眼的
这样就能安全过日子
了吧？
（高雄一堆路边停车被撞的，又是另外一个故事了......）