大家晚安，
日前有几位表达对于“高雄好家载”的看法，
因而产生了相关疑义，故想再厘清，
以下摘录部份内容提出疑问及表达个人意见，
希望能再获得回应。
PhoenixSu
: 这个政策其实目的很明确，脉络也很清楚
: 1. 因为禁内用，救餐饮业
: 2. 救出租车
: 因为疫情来得快，最好的方法就是整合既有资源
: 赶快找出一条"活路"，让有需要的人可以去用
: 不好用没关系，只要能走就好，重点要快
: 如果要弄个跟外送平台接近的东西，少说半年以上，店家早就倒一片了
“高雄好家载”这个政策并不快素，而且不直觉，
要救餐饮业，应该有更直接好用的政策，
像是租屋补贴、税务补贴，薪资补贴，甚至补贴择优适用，
都比先找企业开发平台，再提供店家该平台来的快速
提供店家“高雄好家载”，您觉得店家可增加多少获益呢？
对于已有外送平台的店家，再多给一个，意义何在？
而对于之前没有外送平台的店家，单笔消费额通常较低，
给一个外送平台，不容易过500元的消费门槛，产生的效益低下。
: 至于与民争利更是好笑了，外送平台跟店家抽30%
: 市政府除了不抽你钱还补助你85元运费，哪来的"争利"
与民争利的“民”，包括外送人员与外送平台业者，
“高雄好家载”的外送人员接一单至少收85元，
非“高雄好家载”的外送人员，没有保底85元；
“高雄好家载”的外送平台业者，收入由市府给予，不知道收了多少，
非“高雄好家载”的外送平台业者，收入由市场经济决定，
故“高雄好家载”是与民争利。
: 至于说这是作秀，自从我看过用爬树跟闻消毒水来防治登革热
: 我对于"作秀"的定义已经有不同的认知，这离作秀还太远了
政治人物都要作秀，
如果有不作秀的，那政治生命一定不长，
作秀可以，问题是别花大钱做秀，
爬树，我猜花不到10万，
闻消毒水，我猜也花不到10万，
而“高雄好家载”，倘若今年用力推行，我预估要花1,000万以上，
外送平台的建置与维护截至今年底，若1个店家使用，市府贴30,000元，
有300百个店家使用，就是900万元了，
这还不包括补贴给出租车的每笔85元。
Leon
: Line 的软件实力可能比全台湾任何一家公司都还要好.
: 人家愿意组个团队来支援高雄市政府就真的要感谢了.
Line为何愿意组个团队来支援高雄市政府？
Line看到高雄餐饮业与出租车的情况，决定不顾成本效益帮助高雄？
你出钱给Line，钱够多，Line也会愿意组个团队来支援你，
而市府出了多少呢？
: 有人已经点出来了, 会搞这个计画, 是为了要帮助餐饮业+出租车
: 出租车能不能接 UberEats 的单? 当然可以啊!
: 之前接的少是因为出租车载客人比较划算啊!
: 现在没客人可以接送了, 当然得想个办法继续生存呀!
帮助餐饮业的部分前面谈过了，
帮助出租车的部分，就如您自己说的，他可以接UberEats的单，
不仅如此，他爱接谁的单就接谁的，
只要接单所使用的外送平台不是全由市府出钱的就好。
: 还是你觉得直接发钱比较好?
直接发钱与“高雄好家载”并无互斥，两个可能同时出现，
而且两个都不好。
: 顺道告诉你, 美国这阵子武汉肺炎的关系,
: 很多以前开 Uber 的司机转战 UberEats
: 甚至还能帮你去Costco采买, 送到家里呢.
这样很棒，我支持。
: 跑出租车一个月可能最少收入在 4-5 万之间
: 所以你是提倡政府直接补助 4-5 万, 然后叫他们在家休息?
: 而不要他们出来工作加减做一点??
再次重申，
直接发钱与“高雄好家载”并无互斥，两个可能同时出现，
而且两个都不好。
出租车现在就有工作可以做，外送市场现在缺人，
他们可以直接加入，无须政府花钱补贴。
erspicu
:这东西其实高雄并不是最先发展的城市 最先是在台北
:https://tw.appledaily.com/gadget/20210525/HCOSGNVEQ5CTZJV2LJYLP3O7DE/
新闻看了，
“55688真人客服中心”没有公部门补贴，
出租车也没有公部门补贴，
而高雄的，全部由市府补贴。
像台北这样，由私人企业推行，我觉得很棒。
: 自由竞争商业市场下 有些服务模式能不能成功牵涉到很多复杂因素
: 但基本上有创新想要去改变和求生 这种态度都是值得赞赏的
“高雄好家载”全部由市府补贴，非属自由竞争商业市场范畴。
此外，创新的部分在哪？
外送系统已在市场上运作已久，
唯一能与创新扯上边的，就是让市府补贴。
: 跟台北相比 差异其实没那么大
最主要的差异在于，
台北的没有市府补贴，
高雄全部由市府补贴，
还是说我理解错了？台北也一样全部由市府补贴？
: 公部门大概只是负责部则宣传.公关和行政法令相关配合
: 台湾的法律是这样的 一种新的商业模式很容易踩法规的雷
: 没说你可以这样搞 即使是不错的ideal 都有可能触犯管理规范
: 市府的脚色大概是在管理与合法性上出面背书 初期一些广告宣导
“高雄好家载”推行，高雄市府负责的不只是宣传，
还包括出钱？
或著其实钱不是由高雄市府出的？
当然您也可以觉得市府出的不多，
您可以预估今年初多少吗？
我的预估前面有写了，请卓参。
: 至于"政府拿纳税人的钱跳下来配合弄一套新的"
: 没这回事啦...... line公司归line公司 顶多就是因为一卡通股份的关系
: 这一小块稍微跟公股搭上线 中间可能稍微有合作关系
: 跟啥"政府拿纳税人的钱跳下来配合弄一套新的"扯不上边
请问所谓“新的”是谁出钱？
建置与维护，都要烧钱的。
: 至于这套商业服务模式后续能不能在自由竞争市场存活
最怕就是“高雄好家载”存活，
活越久，市府补贴越多，
只要不向店家收费，不向外送民众收费，
那就是市府出钱。
: 这商业的问题归商业的问题 投资有赚有赔 怎样规划怎样经营
: 服务如何受到欢迎 这些是看经营者的能力
: 至于公部门脚色吗? 别找私营企业麻烦 法规上方便放行背书
: 互相给一个方便 还兼帮你宣传推广 就不错了.....
: "政府拿纳税人的钱跳下来配合弄一套新的" 这个想多了
再次请教，
请问所谓“新的”是谁出钱？
您预估市府今年需为“高雄好家载”出多少？
很希望能有市议员或着相关人员可以说明，
市府今年编列“高雄好家载”的预算数。
大家晚安啦。