大家晚安，
今天看到这则新闻后，觉得很困惑，同时也有点生气，
不确定是误解了，或著理解没错，
由于我不是业内人士，因此想找大家讨论。
餐饮外送服务主要涉及三类人员，
分别为：店家、民众、外送者。
首先是店家与外送者，
一般来说，店家与外送者合作，
店家须支付装置及抽成费用给外送者，
现在“高雄好家载”启用了，店家想与此外送者合作，
是否要多支付装置及抽成费用？
倘若要，等于店家的花费又额外增加了，
如此一来，店家的意愿肯定低落；
倘若不要，那装置及抽成费用由谁支付呢？
我觉得是市府。
再来是民众与外送者，
我们先从新闻来看，
“民众透过LINE热点搜寻美食点餐，
只要订单满 499 元，选择使用线上支付，
店家就可以呼叫出租车队提供外送服务，
系统将自动扣除85元出租车资”，
是否表示民众满足点餐条件，且车资在85元内，则不用支付外送费用？
那外送费用是由谁支出呢？
我也觉得是市府。
最后是既有外送者与新加入外送者之间，
我们一样从新闻来看，
“这套机制目的是在防疫期间，
补足外送市场上的不足之处，
而不是要跟既有的外送餐饮平台业者竞争”，
外送市场上的不足之处，是指什么？
目前的情况，由于民众无法选择在店家内用，
因此民众外带需求提高，导致既有外送者人数不够。
我只想到这点，大家有其他想法欢迎补充。
倘若是既有外送者人数不够，这纯粹是市场供需问题，
既有外送者的数量取决于其外送收入多寡，
而现在新加入外送者，拿走一部分外送单，
表示既有外送者的收入会因为外送单减少导致收入下降，
反而会造成既有外送者退出外送行列，
如此一来，启用“高雄好家载”无法补足外送市场上的不足之处。
确实因疫情的缘故，许多人的生活都受到影响，
我赞成市府应提供补助，
倘若换个方向，直接补助每次的外送单，
像是说外送员每送一单会多5元收入，
让每个人站在一样的位置获取补助，而非貌似图利特定对象，
这样是否对高雄来说会更好？
大家晚安啦。
※ 引述《chun0303 (chun)》之铭言：
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:
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: 2.完整新闻标题: 标题没有写出来，依照板规删除文章
:
: 高雄好家载正式启用 陈其迈率先点餐慰劳防疫战情中心
: 3.媒体来源(作者/媒体)/完整新闻内文: 媒体来源如:苹果日报、中央社
: 请讨论与多数高雄市民有直接关联性的文章。高雄点请参考新闻文规定A
: 无完整的作者与媒体资讯 依新闻文规定 处 退文。
: 作者一词定义请参阅新闻文大纲，简单说明需吻合两点：1.自然人 2.撰稿人或主编
:
: nownews 记者郭凯杰／高雄报导
: 高雄市政府“高雄好家载-防疫互助经济”方案，今(4)日正式启用，市长陈其迈也宣布“高
: 雄好家载”出租车餐饮外送服务正式上线启动。陈其迈也特别体验，“LINE”中的“LINE热
: 点”服务，使用高雄好家载服务，点了咖啡外送饮料，由出租车运将取餐，协助外送饮料到
: 高雄市政府卫生局“防疫战情中心”，感谢慰劳同仁防疫辛苦。
: 陈其迈同时也预告，还有多家高雄餐饮名店陆续加入，另外这个专案下周会纳入传统市场跟
: 夜市摊商，一并延伸“高雄好家载”的外送服务，让外送不只是美食，也能外送蔬果生鲜等
: 。
: “高雄好家载”是高雄市政府团队跟LINE公司、8家点餐平台、8家出租车队以及一卡通公司
: ，公私合作利用科技与新创，快速整合大家的资源投入，提出顾防疫与顾产业的互助经济模
: 式，民众透过LINE热点搜寻美食点餐，只要订单满 499 元，选择使用线上支付，店家就可
: 以呼叫出租车队提供外送服务，系统将自动扣除85元出租车资，防疫期间，民众可安心在家
: 享受美食。
: 负责统筹“高雄好家载-防疫互助经济”的副市长史哲也感谢各方大力协助今天上线的LINE
: 热点及各线上点餐业者及一卡通电子支付，跨越产业，整合各自的产业开发能量，以新创的
: 概念，运用科技数位技术来强化防疫促进互助，在短短一周内，就导入数位服务机制，落实
: 零接触、零感染，创造餐饮业者跟出租车业者媒合的新平台，他也强调，这套机制目的是在
: 防疫期间，补足外送市场上的不足之处，而不是要跟既有的外送餐饮平台业者竞争。
: 经发局廖泰翔局长则指出，今天公布与LINE合作将运用“LINE热点”作为便利消费者寻找美
: 食与线上点餐的主力平台，市民只要使用手机上的LINE，执行“找、订、付、送、食”五步
: 骤即可在家享用美食。廖泰翔更透露，第二波不仅会持续新增餐饮业者跟也有新的点餐系统
: 跟社群业者都在积极洽谈合作，同时，呼应陈市长接下来纳入传统市场与夜市摊商的预告，
: 现在也可以看到高雄龙华市场已经上线数位服务的体验！
: LINE台湾董事总经理陈立人相当肯定市府上周才连系，短短一周即完成过去可能数月才能完
: 成的专案，快速协助餐饮及出租车，服务更多市民，非常荣幸与市府站在一起，为公共福利
: 尽一份心力。
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