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高市议员促设零举债目标与进度
2021-05-11 02:25 联合报 / 记者徐白樱、王慧瑛／高雄报导
高雄负债2447亿元，高雄市议会财政部门质询，议员忧心高雄财政会因轨道建设自筹款庞
大，财务问题雪上加霜，要求设定零举债目标与进度。财政局长陈勇胜回应，轨道建设会
重视联开与共构，也推动土地开发、促参、开源节流等。学者建议城市治理要走向企业化
经营，结合民间创意，创造更多可能性。
市议员陈丽娜指出，高雄总负债3109亿（含潜藏负债），平均每人负债9.2万，台北市长
柯文哲任内还债近580亿、只剩800多亿负债，北高财务落差大。
陈丽娜说，高雄县市合并后，10年增加758亿负债，轨道建设须自筹1025亿，高雄能借的
金额只剩600多亿，“钱要从哪里来”是个棘手难题，应向中央请求降低轨道建设自筹款
。
陈勇胜表示，红橘线捷运会补做联开与TOD（大众运输导向型发展），未来捷运黄线、轻
轨、冈山路竹延伸、林园延伸线等4条轨道建设也会比照办理，为高雄挹注财源。
陈丽珍、宋立彬、高闵琳等议员也关心债务问题，盼市府逐年减少负债，达成零举债目标
。陈勇胜说，零举债是共同目标，透过发行公债、努力冲刺开发案与促参案等，逐年减少
借款金额。
高雄大学副校长曾梓峰认为，城市治理要走向企业化经营，创造能带动循环、营收的机会
，也要与民间的创意、弹性借力使力发挥，让钱流动创造就业机会、利息等效益，例如捷
运场站旁联开案就是一种作法。
曾梓峰说，面对城市竞争与转型，当家团队不能没有行动，要用较大格局创造更前瞻的生
存实力，即便钱是借来的，但投放在正确地方就是明智之举，若是建蚊子馆、办一次性活
动等，就应该被好好监督。