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高雄公共运输量回稳 市府估比2020同期增3成
（中央社记者王淑芬高雄9日电）受武汉肺炎疫情影响，高雄市去年3月公共运输量约815
万人次，对比同期显示，今年运输量增约3成，高雄市政府交通局今天指出，运输量增加
来自捷运、轻轨及渡轮等使用率增加。
交通局表示，武汉肺炎（2019冠状病毒疾病，COVID-19）疫情肆虐，民众减少外出或避免
使用公共运输，造成去年公共运输使用率大幅下滑，去年3月搭乘约815万人次，比108年
减少约2成；不过对比今年3月及去年3月，公共运输使用量已经回温，使用人次约1070万
人次，已明显增加约3成。
交通局于大众运输运量衰退初期检讨无效运力班次，将节省的公共汽车资源转移到部分干线公
车路线，并鼓励客运业者提升服务品质以提升运量，同时办理干线公共汽车捷运化、辟驶3条
高潜力路线、电动公共汽车营运加码补助等，也鼓励业者提升公共汽车服务水准。
交通局统计，公共运输量增约3成来自于捷运、轻轨、公共汽车、渡轮及公共自行车等，各式
公共运输工具的使用率普遍增加；其中70线的三多干线、50线的五福干线运量增加最多。
交通局另为提升公共运输使用率，减低民众使用私有运具所产生的空气污染，拟订“高雄
市公共汽车服务升级改善空气品质计画”，今年4月底获环保署补助经费，为期3年，办理辟驶
3条高潜力路线、干线公共汽车捷运化、电动公共汽车营运加码补助等。
新辟3条高潜力公共汽车路线，含小港拷潭线、仁武凹子底线及树人路竹线等；干线公共汽车捷运
化同时加密干线公共汽车班次。至于新辟路线方面，交通局以电动公共汽车服务，也要求持续汰换
并投入干线公共汽车服务为主，以达成2030年公共汽车全面电动化的目标。（编辑：陈仁华）