※ 引述《karnoel (卡诺)》之铭言：
: 如题
: 我最近在荣总-新兴区通勤 很常搭民族干线90
: 其实民族路车流量很大 尤其通勤时间
: 加上仁武区 近年也成为住宅区重镇之一
: 左营就不用说了
: 捷运青线 其实串联民族路 荣总 高铁 蛮有需要性的吧?
: 如果可以的话 再延伸到仁武也不错
: 虽然接下来十年应该是黄线先行
: 高雄也不大可能两线齐发...毕竟不是台北
: 不过还是想问有相关消息吗?
有
年月为中华民国110年二月的高雄都会大众捷运系统冈山路竹延伸线区第2A阶段暨周边土
地开发计画综合规划报告核定本 https://bit.ly/3angw8p 有写:
‘统包工程之细部设计作业预计于110 年 10 月展开，112 年进行第一阶段都会
延伸环线(黄线)施工作业，预计 115 年中进行测试及履勘作业，115 年底前通车营
运；第二阶段之二连结路线(蓝线凤山本馆线、青线民族高铁线)施工作业，则设定于
114 年展开，预计117 年中进行测试及履勘作业，117 年底前全线通车营运。’
核定本表2.4.6-1
高雄都会区大众捷运系统六条优先路线排序一览表中:
银线是序位4
青线是序位3
蓝线是序位2
黄线是序位1
银线、蓝线与青线是平面轻轨 (只是不知是LRT还是LRRT就是)
我住西福山里
也希望银线与青线快些建好
这里的公共汽车班距与公共汽车路线密度比正勤社区一带差很多