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高雄轻轨环差报告通过 环团批评：为豪宅住户牺牲绿地
自由，〔记者黄旭磊／高雄报导〕
2021/04/10 16:31
环保署环评大会7日审议通过高雄轻轨二阶环境影响差异分析报告，将北移美术馆区路线
，移植60棵路树，环团建议不应损害绿地让轻轨进入美术馆。
轻轨二阶规划通过高雄市美术馆豪宅区屡遭抗议，沿线挂有抗议布条，市府陆续举办44场
公听会及22场专家学者咨询，决议优化路线并加大转弯半径，避免影响中华艺校及住宅安
宁，继续朝2年后轻轨成圆目标迈进。
台湾森林城市协会理事长庄杰任今天受访说，为配合豪宅第一排居民意见，北移路线进入
美术馆区，牺牲多数市民权益也让路树遭殃，真心认为，轻轨北移不进入美术馆已有10米
宽道路，若做单行道维持三线道，救灾不会成问题。
庄杰任说，最不舍萤火虫、凤头苍鹰及许多树木，至于噪音问题，机车噪音更大，车道缩
减也许更安静，轻轨不进入美术馆即能与树木绿地共存。
二阶轨道切半中华艺校校区，南校门前美术馆路宽17.8米，与捷运局宣称20米有差距，家
长会曾号召1200多人连署，抗议影响上课安宁及接送动线。
高雄市府本周邀集专家团队会勘护树工程，承诺施工后树木结构根维持在距离2.5至3倍树
径以外，损失根量低于10至15％，不影响树木存活。
高雄市捷运局副局长吴嘉昌说，概估移植约60颗树木，将补植1.5倍、约30颗路树，至于
中华艺校校区增设人行天桥，也将转弯半径从30公尺增至50公尺降低轨道噪音。
吴嘉昌指出，中华艺校段路段之轻轨路权宽度瘦身为7.4公尺，剩余10.6公尺仍将布设双
向四车道维持车道数通行，而南北校区未来临路侧至少4公尺以上宽度供行人步行。
........2年成圆？