百货购物中心商场
对于消费者来说
第一不外乎柜位的齐全度
第二则是折扣
大众运输工具对于商场来说
如果很便捷是加分
没有太完善的话
只要能开车去就好了
虽然我对于林义守很嗤之以鼻
反对轻轨+试营运的员工停车塞爆隔壁好市多发言的嘴脸等等
也感觉义享很土豪风
目前对我来说义享没有任何的吸引力
餐厅居多
看他下个月A馆正式开幕后
所招商的成果如何
又或者得展望未来的B馆
以高雄来说
其实大众运输工具方便的百货商场不少耶
像是三多商圈的三间、中央公园的大统五福跟大立、左营高铁的环球跟左营新光、文化中心
为何有些看起来营收不怎样
甚至有的已经阵亡了（如大统和平）
原因在于柜位不齐全不好逛
纵使有大众运输工具也枉然
高雄的百货商场柜位
汉神系列的本馆跟巨蛋当仁不让
也因为这样，他们每次的优惠幅度都给得很小气
买千送百只有1/20，还限联名卡参加
真的很令人傻眼
但南霸天就是吃定了高雄百货的柜位齐全度跟独特性
所以让他可以为所欲为
回馈的话，这部分就是梦时代了
个人觉得他地占太广，比较喜欢传统百货
不太喜欢购物中心
如果我不是去喜满客看电影或者去政大书城
我不会想去
柜位齐全度稍微逊色汉神系列，但他的占地广，回馈敢给
算是弥补了高雄百货商场的这个部分
总而言之
就看林义守未来的招商能力跟回馈敢不敢给
如果两个做到一个
未来还是可期的
只要有车开没什么大不了
说到百货商场造成的交通问题
台中市比邻而居的新光跟远百应该第一名
虽然没有捷运，但台中台湾大道的公共汽车很多
还是挡不了想开车去逛百货的人潮
如果周年庆更是塞得不要不要的
因为柜位齐全，怎样都要去逛
另外台中两间在地的中友跟广三
就是靠回馈敢给
身为中部的南投人，除非有急用
要不然就是等中友跟广三有活动
回去采买比较开心
以上
大概就这样囉！