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可减少挤停 高雄机车格变70公分
2021-03-22 03:09 联合报 / 记者蔡孟妤、王慧瑛／高雄报导
高雄机车族多，骑士找不到车格乱移车、挤停现象也多。交通局试行将宽100公分机车格
瘦身为70公分，停车秩序变好。台湾机车路权促进会说，落实一车一格，可借镜国外在格
间立柱。学者认为与其车格瘦身，不如加强收费管理。
机车停车常见挤停乱象，骑士找不到车格，就去移他车，想办法塞入自己车，造成车辆刮
伤或难牵移。机车骑士林小姐说，车停路边常被乱移动、硬挤，车被刮伤，有次甚至后照
镜折断，气愤又无奈。
根据现行“道路交通标志标线号志设置规则”，机车格宽度要1至1.5公尺、长度2至2.5公
尺。高雄市交通局在医院周边等机车格易挤停地点，试办将原本100公分机车格调整为70
公分，发现可减少挤停，已报交通部研议修法。
台湾机车路权促进会秘书长周志彦说，他不看好机车格瘦身作法，台北市2019年将收费机
车格宽度从1公尺缩减至70公分，宣称民众满意度高，事实上，挤停等乱象还是存在。
周志彦认为，要落实一车一格应该不是把格位变小，不妨借镜国外在格子间立柱子，避免
被其他车硬挤。过去机车格收费不普及，使用者付费观念不够到位，采使用者付费是可行
的管理手段，但设施、供给量要做足，确保停车后一车一格秩序。
阳明交通大学运输与物流管理学系教授张新立说，70公分车格可能变得不好牵车，设柱子
作法更不可行，可能变危险障碍物，衍生其他交安问题，关键是加强付费管理机制，减少
停车乱象。