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其实我蛮讶异的
以我的求学历程来说
79年次九年一贯的前两届
勉强算准八年级的课程白老鼠
国中已经不是在那边背一些中国铁路的时代
不过高中遇到旧课纲最后一届
还是碰到不小的中国部分
但以国中来说
已经是完整一年的台湾史地
而我也是这时候构筑知识的
加上我又很爱看地理地图
跟一些交通类板
更不用说后面八九年级台湾的比例应该更重
大致上要对于台湾的地理地形跟季风盛行风要有基本认知
台湾春夏西南、秋冬东北季风
然后地形上，台湾分东西两部
在台湾西部这个地方
个人会把它区分成三份
基隆～苗栗、台中～台南、高雄屏东
苗栗台中之间有火炎山
接着从台中海线开始
至少到屏东都是一望无际的平原
然后因为台南高雄之间的海岸线转向
加上海洋洋流的调解
所以在冬季的时候
台南平均的低温会比高雄低
东北季风的水气只到苗栗
风势吹拂到了高雄又会弱化
以低标温度台南可以到12、高雄到15而已
所以高雄屏东台东是热带
好了，总而言之
这个台湾本地自产的空污问题
在台中～屏东都是无解的
甚至感觉应该要是淳朴观光农业县的我家南投也是
六都之中有三都在这里
又一个百万大县彰化
这么多人所需要的工商业发展
要没有任何空污
那是不可能的事情
遇上秋冬的下半年
也只能认命
所以以批踢踢的地方板来看
也是从台中开始到屏东很常在下半年会抱怨空气污染问题
北东部反而鲜少有这样的抱怨
我认为这是没有意义的
然后境外(中国)可以不用考虑
之前的数据台湾本地空污比例重
中国来的也有，但比例较小
话说我也不是没有失误的时候
当年高中升大学
因为觉得南投都是山很烦
看到宜兰的学校，想“兰阳平原”耶！
应该不错
没想到完全忘记东北季风这回事
下雨下到厌世，虽然说秋冬的宜兰是绵绵细雨
下久了也很烦人
书本鞋子衣服都溼的很难干
还记得我只要搭车不管高铁台铁客运
一过台中苗栗间的火炎山就开始“结屎脸”
反之回来的时候过火炎山看到台中的蓝天都会很高兴
当时有高铁双色优惠
也跑了几次橘色优惠来高雄来回
因为我之前就蛮爱高雄的
所以即使只有几小时
很花时间，也要来高雄透气
现在反而是后来来到高雄这里居住生活
遇到一些令人不解的交通规划不佳
还有晚上全市一片死白的LED路灯
让人觉得恶心