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住户成“全” 高雄轻轨C17站另一半有目了
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自由时报电子报
记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨大南环段的C17站只有“一半”，另一半站体预定地上仍是民宅！高市捷运局官员今表示，经过5个多月与居民沟通，近日终于取得所有住户的拆迁补偿同意书，C17站另一半有目了，年底前有机会盖好。
高雄轻轨今年元月启动大南环段，从14站增加到23站，由东侧C32接C1、C1到C14、再到西侧C14接C17，全长共12.8公里；高雄市政府推出228前免费搭乘体验，至2月底总搭乘人数达80万人次，每日平均运量突破1.8万人次，比一阶14站时提高180%。
担任临时端末站的C17站（鼓山区公所站），因为站体只有一半，引起不少乘客好奇关注；高市捷运局当时指出，主要是土地问题尚未解决，正持续与住户沟通。
捷运局说明，C17站西侧站体预定地上，原本有分属8户的12栋民宅，经过5个多月沟通，近期顺利取得所有住户的拆迁补偿同意书，预定3月中可交地，部分住户已自行拆除，须拆除建物总面积约271平方公尺。
捷运局进一步指出，轻轨为双轨道，担任临时端末点的C17站刚好只需一半车站，顺时针方向的列车到达C17站后，回程再变换轨道至逆时针方向运行；但后续若要往C20站迈进时，还没盖的这一半车站就必须先盖好。
捷运局感谢住户成“全”C17站，强调这一半是通往C20站的关键，打通环节后、下一个目标就是年底让轻轨从C17站开到美术馆。
心得：
C17站附近，应该是环状轻轨路线中，路幅最窄的一段，感谢这几户居民的成全
备注：
C16-C18之间的鼓岩旧社区，交通运输真的很不方便
30多年前，这个社区还被铁路切成四块，社区之间往返，一堆平交道、涵洞、天桥
现在，连U-bike站点的设置，都要跳过我们QQ


希望市府交通相关部门，能够重视并改善鼓岩旧社区的交通运输问题