高雄的大众运输就都是半套
说真的，
至少要把ubike做好
捷运网又分给轻轨，
还有机会变捷运吗？
捷运作一半，轻轨目前也作一半？
北边赶快完全成环吧
公共汽车系统已经几十年了
以前花妈还空污免费坐还办活动
现在还不是半套的鸟样
上下班时频繁班次一起塞
一般时段疏松班次难等车
班次，顺畅，路线规划搞N年，一样
公共汽车完全是自己的问题
请正视自己的问题
至少把“ubike”作好，好吗？
高雄推自行车道已经很多年了
但就是没连贯，有时只能钻巷子
据目前消息
前30分钟免费到3/31
4月将变转乘优惠？可能还没定案
但真的建议前30分钟优惠继续
有人说，使用者付费
十块付不起吗？提升使用者素质
我却认为十元友善环境，非常超值
盖捷运轻轨补助公共汽车
脚踏车的10元不是更超值的报酬率？
扩大公共运输的参与者
进而改善交通习惯，拉抬其他的方案
自己家附近有站
就会考虑搭捷运轻轨到家通勤
以往公共汽车的转乘时耗落差大
ubike就实际多了
所以更要作好站数，车数的运转率
使用人数不够
容易积车没车位可还
或空车没车可借
光靠转乘优惠运转率是不够的
缴的税拿来补这个友善环境，超爽快
请不要ubike也再作半套了