中华路、民族路、中山路、民生路等地方
这些路段有些地方有分割岛，
有些地方没分割岛，
没分割岛的地方，
机车是有选择权能骑在速限50的快车道，
在有分割岛的地方搭配自古万恶的禁行机车，
导致250cc以下的机车在有分割岛的地方，
全部只能骑在速限40机慢车道，
骑机车路权在高雄这几个分割岛路段，
可以说跟贱民一样，
想骑在快车道，抱歉禁行机车。
全国法规不改，地方其实是可以改善的，
我记得没法规规定分割岛快车道一定要全部禁行机车吧，
高雄有些地方有改善，消除禁行机车，
有的地方却补画禁行机车。
但是我看有分割岛的地方要更改，
牵扯到的范围太大，一堆道路标示要修改，
除非真的有人够硬，直接下令修改，
不然我觉得高雄的交通可以说是没救了。
不止机车问题多，
汽车左右转道路标线规划也差到不行，
大型重机问题更多，
号称路权比照汽车，
整个高雄没一个南北向快速道路或高架，
只有国道，重机骑士却不能行驶，
还有一些地方设有机慢车专用道给机车骑，
有国道的闸道可以给四轮汽车行驶，
那大型重机呢？
我记得陈市长也有骑凯旋，
希望他可以在高雄骑骑看，
他是我目前看到有骑重机的首长，
对他期望比较高。
以前执政者说谎设立一个的愚蠢的规则，
现在却一堆人不断的想办法去圆这个谎。