媒体来源：自由时报
记者署名：王荣祥
新闻标题：回应苦苓“爱恨高雄” 市府拟推人行空间
新闻内文：
〔记者王荣祥／高雄报导〕作家苦苓于自由时报副刊撰文“爱恨高雄”，分享在高雄生活
经验，提及高雄根本没有“人走的路”，虽语出惊人，却凸显高雄骑楼被用来开店与停车
歪风；市政府则回应，将积极推动友善行人空间。
苦苓指为了行走 只能走到大马路上
苦苓特别提到绝大多数骑楼被用来开店与停车，连安亲班书包柜都直接设在骑楼上，想走
骑楼到超商、银行或附近餐厅，“拢是呒可能的代志”。他进一步指出，人行道也不会被
浪费，一定用来停汽机车，车子停得理直气壮，走路的人却是举步维艰，只能走到大马路
上。他透露，可能在高雄住久了，某次回台北，竟很自然走在马路上，引起同行友人惊呼
，才发现自己不知不觉高雄化了。
议员：捷运站周遭公有地 做示范区
长期关切骑楼与人行道空间的议员林于凯，对于苦苓说法颇有同感，他分析北部因集合住
宅多，可透过公约规范骑楼空间，而南部透天厝多、住户多认为骑楼为私有财，加上不少
摊商设在骑楼行之有年，较不容易执行空间整顿。
林于凯说，要协调市府相关单位，可以大众运输周遭公有地先做示范，例如捷运站、轻轨
站出口周遭，强制规范至少1.5米人行空间，再慢慢扩大至私有骑楼，以劝导方式引导住
家与商家，还给行人、以及身障朋友应有空间。
市府将参考台南、台北 拟定规范
副市长林钦荣表示，人行空间确实是人文城市指标之一，承诺市府将积极推动友善行人空
间相关作业；市政府说明，正参考其他县市做法（台南、台北等地）、拟定相关规范。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1426448
将参考台南、台北拟定规范，
积极推动友善行人空间。