※ 引述《Jackey52013 (小玮)》之铭言：
: 小弟前一篇对于轻轨的红绿灯
: 的确有不满之处
: 但是这个轻轨
: 看起来就是头已经栽下去
: 根本没有回头路了
: 我思考了一下
: 如果趁这波主打绿能的轻轨
: 也许可以把高雄变成全台第一个绿能都市
: 改变高雄就是乌烟瘴气的刻板印象
: 而，捷运＋轻轨
: 常常差的就是最后一哩路
: 用公共汽车，那班数少到可怜
: 但是用电动滑板车完全可以解决这个问题
: 上班不怕迟到，下班不怕塞车
: 帮高雄亡羊补牢一下
: P.S.
: 我在八卦版有问过电动滑板车的法规问题
: 我还是不知道到底能否上道路
我早期也是和你一样的想法，
后来实际去去店里看了几样产品后便被电动独轮烧到了。
必须强调这类电动载具产品，都是没路权的喔！
发生事故会很麻烦，
你的电动载具没没有保险能赔对方！
电动滑板车其实能再仔细细分好几种：
有入门轻机一两万的、
也有一台五万多到近十万
重机型喔！
但是实用的机种其实并不易携带和拖行（一般而言轮径，电机瓦数，和电池容量够大，行驶路面的能力才强，但在收纳拖行时又过重占空间）
于是多方考量后才选择电动独轮能克服了这些毛病