一堆在人跳针林园工作人口搭乘潜力大
是大在哪? 明明一堆工业区大公司都配给游览车
哪个傻蛋会舍弃直达公司的车子去搭捷运?
最有效率的做法就是盖国七，国七上放公共汽车专用道到小港捷运
林园人觉得亏，那就再给国七段林园人口免收过路费
都比花大钱砸捷运来的好

想问大家林园线延伸东港，未来会觉得有拉力吗