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高雄A1事故增 今年已130件、夺131命
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联合报 / 记者林保光、杨濡嘉／高雄报导
高雄大型车、机车数量都多，死亡车祸数居高不下，市长陈其迈要求各局处提出因应作为
，多管齐下减事故。高雄市警察局交通大队分析，今年1至8月发生A1事故130件、死亡131人
，以冈山警分局辖区18件最多，其次仁武警分局17件，旗山警分局辖区有15件。以死者年龄
层分析，65岁至69岁14人最多，其次是35岁至39岁13人，肇因以未注意车前状态最多，未依
规定让车及违反号志次之。
陈其迈注意到在交通尖峰时段，车流量大的道路竟未停止施工，以致交通打结，用路人怨声
载道，陈其迈要求工务单位检讨改进，也加强路平工程。
除顾好道路品质，陈其迈要求警方从执法面提升交通安全环境，交通局也要检讨交通要道号
志设计等，落实行人优先。
警察局长刘柏良表示，为避免基层警员在路口执法出现“呆岗”现象，无助交通，要求市区
警分局长、副分局长、督察组长及交通组长，在交通尖峰时段，轮番到路口督岗，降低交通
事故发生率。
高雄市警察局A1交通事故统计，101年死亡246人，107年130人，原本逐年下降，去年增加到
351人，今年上半年已逾130人。陈其迈忧心一整年可能超过300人，他说，车祸造成家庭破
碎，是家属心中永远的痛，不允许也不应该再发生，各局处应提出防制作为。
警方表示，9月1日起配合交通部与警政署的“路口大执法”，也针对易发生事故的时段、路
口“精准执法”，防范车祸事故。
交通局对交通事故深入分析，发现许多事故与汽机车左右转有关，已着手调整部分交通要道
号志，让机车、行人先通行，减少汽车左右转与机车或行人碰撞。
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警政署的统计查询网还只能查到1-7月的数据 应该真的是私人运具比例影响很大
虽然不见得每个县市都需要高密度的公共运输
但以私人运具为主的话 交通安全就必须更设法提升