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不开放船只进出 大港桥亮点打折
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不开放船只进出 大港桥亮点打折
2020-08-31 05:30:00
〔记者葛祐豪／高雄报导〕斥资3.2亿元打造、号称是全台首座水平旋转桥的大港桥，于7
月初启用后，成为高雄打卡新景点，但议员发现台湾港务公司为了安全起见，大港桥所在
的第三船渠，除了公务船舶，不开放任何船只进入，形同禁航，除了下午3点开放旋转时
间，其余时间根本看不到船只进出，大港桥同时旋转的亮点。
仅公务船经专案同意 才可进入
对此，台湾港务公司表示，第三船渠大港桥的周边水域狭窄，且有海巡公务船舰停靠，为
确保大港桥设施安全及避免航安事故，因此发函通知，大港桥西侧至末端水域，平时除公
务船作业须经专案同意外，不开放其他船只进入。
大港桥是全台首座水平旋转桥，桥长110公尺、桥宽面最宽达11公尺，可供550人及自行车
同时通行，每次开启及闭合各约5分钟完成，启用后可缩短进出驳二与蓬莱港区的步行距
离。
7月初的启用仪式上，台湾港务公司董事长李贤义还强调，大港桥可提升亚洲新湾区的港
埠观光效益，并兼顾第三船渠既有船舶及游艇通行。
林于凯：热度恐难维持很久
不过，时代力量议员林于凯表示，最近接到一份高雄港务分公司的公文，等于打脸李贤义
的说法，上面写着“为确保大港桥的安全，大港桥所在的第三船渠，不开放任何船只进入
，若要进入，必须专案申请。”
林于凯说：“第三船渠剩下一个可以旋转的桥，这个桥，可以维持多久热度？”很可能半
年后，就逐渐被遗忘；就像世运主场馆，只有五月天来开演唱会，才会被想起。
大港桥旋转开合 1天仅1次
他强调，大港桥的桥墩很低，如果没有旋转，一般船只无法通行，因此，船要能走，桥就
得保持常态性的旋转，但目前大港桥平日只有下午3点，开放旋转时间，转完就又转回来
了，质疑“这座桥，就等于是大型的玩具而已！”
林于凯感慨，船来船往的城市，才是名副其实的海洋城市，第三船渠未来可规划为海洋航
行体验区 、 驾驶训练基地，让民众有机会体验海上航行，但前提是要有船。
游客表示“希望能看到船开过大港桥的画面，才是吸睛的亮点！”
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感觉当初规画这座桥单纯只有连接驳二蓬莱商港的念头
并没有对第三船渠一个整想像
没有一个远景的规划导致船渠必须配合大港桥 变得单调
盖了一个桥封了一个港渠这颇可惜的