※ 引述《ethan5566 (伊森伍陆)》之铭言：
: 自己在高雄开车骑车也有段时间
: 观察到有些路口的号志细节设计没有很完善
: 其实有很大的潜在危险
: 想和版友讨论跟分享看看
: 1. 单向可以在绿灯后先行左转却没设计左转灯。
: 实例：海边路往河东路方向与五福三路（五福陆桥）的路口
: 从海边路接河东路的时候会拐一个弯
: 如果要前往盐埕区，通常会在该路口左转上五福路桥
: 这个路口我确定没有待转号志、内侧车道也没有禁行机车
: 所以法律上机车是绝对可以直接左转的
: 而这边也因为车流量大
: 政府很贴心的有绿灯后可先行左转的设计
: （对向看到的还是红灯）
: 只是吊诡的是这里完全没有左转灯、秒数
: 左转过程中，对向什么时候要开始绿灯放人完全是等开奖
: 如果是从红灯就开始等的骑士绿灯后直接左转时间绝对充裕
: 但最恐怖的是绿灯后才从后面骑出来的人
: 尤其那里有个大弯，你不会预先知道过弯后的情况
: 过弯后反应时间也很短
: 完全是在赌博玩命无法知道剩下多久可以左转
: （当然防卫性驾驶还是必要，但不是每个人骑车都这么善良）
: 而这只单单因为那里是只有三颗灯的红绿灯设计。
: 我相信高雄还有其他地方也有一样的恐怖设计
: 我自己也有遇过，再欢迎版友补充
: 真的超危险！
: 2. 莫名奇妙双向号志不同步，有左转专用时间却不设左转灯。
: 实例：中华四路与三多四路交岔路口
: 这边真的是我觉得最莫名其妙的地方
: 尤其又是主干道上有这种设计更让人费解
: 在这里你如果开车在中华路上由南往北
: 想要左转三多四路
: 请你要务必小心小心再小心
: 因为这个路口双向变红灯的时间是不同步的
: 从北往南要左转去大远百的车子有专属左转时间
: 但一样老问题，没左转灯...
: 但南往北要左转的车是直接红灯没有专属左转时间
: 所以会发生什么事呢？
: 当你在路中闪著左转灯等待时机左转，然后看到准备红灯了
: 通常左转的直觉都会抓这个时机踩油门赶快转过去
: 但恐怖的是其实对向还是绿灯！！！
: 当然你要转的时候会发现对面还是咻咻咻一台一台过去
: 但其实只要对路况不熟的人
: 甚至视线被对向要左转的车挡住
: 一个直觉左转过去就是嘣！
: 其实这里既然有留左转时间
: 那就跟正常大路口一样让双向都有左转专属时间就好啊
: 实在不懂这到底是什么鬼设计
: 以上两点分享完毕
: 也欢迎大家补充高雄很鬼的路口设计
: 让大家经过时可以特别注意！
在地高雄人 我觉得最可怕没有之一的路口是
“中山路 在前镇之星 待转凯旋路”
https://i.imgur.com/wXYeJYH.jpg
如图片显示，桥下两边的号志灯位置1与位置2非常靠近！你以为两个号志灯会是同步的吗
？错！
每次我待转的时候都会时常误看号志灯2先变绿灯，正当我往前骑的时候，左边中山路摩
托车还是一堆啊！号志灯1根本还是红灯，号志灯2已经转绿灯了。为什么不要设计成同步
的？