转换空窗 楠梓以北几无bike可用
原文连结：https://j.mp/2BnIxOq (脸书杨智达)
前几天在脸书上跟大家分享高雄市公共自行车系统转换后的费率，有朋友留言说，已经好
一段时间都无车可用了。我查询后发现，新旧站衔接竟然南北有别！
目前左营、三民、苓雅等区已经启用了大量 YouBike 2.0 新站，CityBike 旧站预计明天
才停用，有非常充分的衔接期间，但楠梓区加昌路以北的 CityBike 旧站，竟然早在
6/10 就停止租借！而且，在前市府与厂商谈好的原订计画中，旧站最晚可以到九月才转
换成新站，这个空窗期也太久了吧！
简单来讲↓
人口集中区 - 旧站晚停用，新站早盖好
人口较少区 - 旧站早停用，新站晚盖好
形成另类区域不公的状况。
经询问，使用率是新站启用的参考依据之一，所以人口集中区域会优先设站。但是，人口
较少区的用地取得难度应该相对较低，没有先做好衔接再停用旧站，实在很可惜，造成了
让市民不便的空窗期。
截至上周统计，楠梓以北只启用了冈山区的两站，旧站预计会加紧赶工，在七月中就替换
为新站，空窗期已缩至一个月左右，高雄北半边的市民朋友们只能再等等了。