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作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
标题: [游记] 台湾渔港踏察笔记(10)高雄前镇渔港
时间: Fri May 1 08:01:46 2020
图文网志版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/229276124
台湾渔港踏察笔记(10)高雄前镇渔港
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明郑时期的水师军团编制有“前、后、中、左、右”五提督，五提督又各下分“前、
后、左、右、中”五镇，郑成功收复台湾作为反清复明基地以后，开始实施营盘田军屯供
给庞大军粮需求，其中“中提督前镇”屯垦之处则成今日高雄前镇地名的由来。
【高雄前镇渔港风情】
作为台湾第一大港，高雄港历史悠久且域广水深，船舶码头等设施开发完善，货柜、
客轮、军舰、工业、运输、渔业等各类港务机能丰富，“前镇渔港”即包含其中，不仅泊
地广阔、设施齐全，也是台湾远洋渔业重镇，船舶吨位和渔获量皆为全台湾渔港之最，《
台湾渔港踏察笔记》迈入双位篇数里程碑，就来介绍这座位于高雄市前镇区，排行第一类
渔港之首、全台湾最大的指标性渔港。（2020年四月）
【前镇渔港空照图】
【前镇渔港Map】
走国道１号或省道台17线南下来到小港机场附近，旗津过港隧道入口一带即为前镇渔
港范围，东北接壤佛公社区，西北、东南分别与高雄港第二、三货柜中心相邻，西南则面
临高雄港主航道，渔船出入港湾也是由此方向。前镇渔港座落高雄港区，跟其他渔港一样
无管制可随意出入，沿路绕港可见宛如湖泊的港湾腹地、颇具规模的码头设施，以及一艘
艘大型远洋渔船停泊，加上周围货柜海运与天车机械的背景、弥漫空气中的机油味，不似
一般渔港海味，反而有种浓浓工业风的气氛。
【前镇渔港牌楼】
【前镇渔港八五大楼背景】
高雄港古名打狗港，在清朝时已是台湾南部的重要大港，日治时期更大力发展渔业建
设。西元1919年，高雄第一座大型渔市“鼓山渔市场”开张。1927年，拥有完善制冰、冷
冻设施及专用仓库的“鼓山渔港”完工启用，以高雄临港线渔港支线联通高雄驿（编按：
此“高雄驿”后改名为“高雄港驿”，现址为旧打狗驿故事馆，非今日高雄车站。），拥
有渔货运输铁路的高雄成为南台湾渔业重镇，并且带动哈码星（今盐埕区）发展。台湾光
复后开始拓展远洋渔业，远洋渔船越来越庞大，鼓山渔港的狭小空间显得机能不足，兴建
更现代化、机械化的大型渔港已势在必行。
【前镇渔港港湾腹地一景】
【前镇渔港渔市场码头一景】
【前镇渔港北岸码头一景】
前镇渔港原是一片滩地（编按：日治时期后期，前镇渔港一带曾被日军建为“内苓雅
寮水上机场”，此历史罕为人知。），自西元1964年起政府选定位址兴建远洋基地。1975
年，辟建高雄港第二港口，出入便利，远洋渔船开始转往前镇渔港停泊。1984年，高雄渔
会迁至前镇渔业大楼，鼓山渔港、鼓山渔市场原有机能逐渐移转到前镇渔港。1986年起，
“第一期台湾地区渔港建设方案”为因应渔船数量增加及远洋渔船作业之机械化、大型化
趋势，开发防波堤内侧水域，成为水深7.5公尺的新式渔业专用码头，港区内并规画制冰
、冷冻加工、机械维修、渔船补给、渔产加工、渔具供应、仓库、油库、给水、渔货拍卖
市场、渔民福利中心等区域，于1989年完工启用。
【眺望前镇渔港渔市场大楼、码头】
【前镇渔港渔市场码头】
【前镇渔港渔市场大楼】
【前镇渔港周边制冰冷动加工区一景】
【高架冰块补给通道设施】
【鱼货直销中心旁的冷冻货柜】
西元1993年，“第二期台湾地区渔港建设方案”填筑海埔新生地，辟建西南岸外侧水
深10公尺、长约600公尺之公务码头。与高雄港主航道比临，这里可以眺望红毛港区、高
雄港第二港口、旗津货柜码头、前镇渔港航道、高雄港第二货柜中心等工业化风景，还有
庞大货柜轮靠港、天车与吊臂装卸货柜的壮观景象。
【前镇渔港西南岸外侧公务码头】
【前镇渔港眺望红毛港区】
【前镇渔港眺望旗津货柜码头】
【高雄港主航道一景】
【前镇渔港眺望高雄港第二货柜中心】
【庞大货柜轮靠港装卸货柜】
西元2001年鱼货直销中心大楼、2008年超低温冷冻厂、2018年西南岸内侧卸鱼场码头
等皆陆续完工启用。综合上述港口设施，前镇渔港拥有泊地506400平方公尺、码头3113公
尺，可同时容纳500～1000吨大型远洋渔船145艘，最大可停泊5000吨量级的渔船，港区内
还有相关海洋、渔业、气象的政府机关、高雄区渔会大楼、水产试验所、海巡署、渔业广
播电台、工会、各渔业公司等单位，俨然是台湾渔业中心。
【远眺鱼货直销中心大楼、西南岸内侧码头】
【前镇渔港西南岸内侧卸鱼场码头】
走入前镇渔港，除了宏大港湾，最令人印象深刻的就是可以看到各式各样的大型远洋
渔船，机械化、冷动化的硬专业风格迥异于其他渔港风情。远洋渔业，是指渔船在离岸
200海浬经济海域以外，以鲔延绳钓、鳒鲔围网、底拖网、鱿钓、秋刀鱼棒受网等方法从
事渔捞作业者，作业范围包含太平洋、印度洋、大西洋。前镇渔港渔获以鲣鱼、鲔鱼、旗
鱼、鱿鱼、秋刀鱼为主，超过88万公吨渔获量约占全台湾渔业总量65%以上，产值惊人。
【前镇渔港停泊渔船风景】
【前镇渔港远洋渔船】
【鳒鲔围网船整修补给中】
【前镇渔港码头一景】
远洋渔船作业都是在遥远外海，渔场跨经越纬遍及世界三大洋，动辄得出海好几个月
甚至隔年。前镇渔港的返港旺季在每年六月至八月、十一月至一月，渔船回港卸渔、实施
补给、进行整修，为下一次漫长的讨海打拼再做好准备。
【前镇渔港渔市】
【渔市场大楼白天空荡】
前镇渔港渔获量居全台之冠，白天的渔市场卸货码头和大楼却只一片空荡，原来为了
配合渔船卸鱼和批发商、餐厅的保鲜需求，凌晨两点到七点才是前镇渔市最热闹的时段。
街上都还静悄悄的，这里反而灯火通明、人声鼎沸，随着各式各样、琳瑯满目的新鲜渔货
到港，整个市场挤满渔夫、批发商、叫卖人、鱼贩、餐厅厨师，各自在自己的岗位上物色
目标、讨价还价，深夜的渔市场拍卖热络着实令人眼界大开。
【凌晨的前镇渔市场】
【前镇渔市场外】
【深夜前镇渔市场一景】
【碎冰车】
深夜市场外，一辆辆发财车装载就绪，前镇渔市场渔获不单来自大海捕捞，还有其他
养殖水产，以及一些进口冷冻海鲜，不论批发还是零售，想吃的渔货在这里几乎都能找得
到。另外为了保持低温新鲜，有些鱼类已预先切割冷冻好装在保丽龙箱里，或是碎冰车在
市场外待命加冰，以方便渔获采买后运送到各地的传统市场、餐厅、店家，最终料理成满
足我们肚皮的各种美味佳肴。台湾渔业文化盛景，就在这日复一日的凌晨喧嚣中蓬勃。
【前镇渔市场卸货码头夜景】