这个从前年要通路变去年年初变去年年底变今年年初到现在四月要通
不过这边主要是扯到负责单位问题
一开始通路很简单，铁工局负责地下化后，上面工务局发包
做个排水沟和铺柏油能要多久?半年搞定
不要排水沟甚至只要半个月
不过当然，这扯到两个不同的单位
铁工局和工务局，一个中央一个地方
台湾政府部门之间联系合作效能很差我们也不是第一天知道
所以这边拖了一段时间
当然后来大顺，自立陆桥就拆了，这个时间点就是终于交涉好了
而之后，后来水利局要在地下化原本铁轨的下面做超大地下排水道
早期你看铁轨两侧很多地方容易淹水
例如之前有名的澄清路底和九如路淹水状况
都是因为，铁轨是地下排水道末端，所以排水效能最差
而原本火车在上面跑，你也没办法去挖排水道
直到地下化后，水利局才开始做这条排水道
这就是一开始地下化后为啥都没通路的主因
这也是大顺，自立路为啥中间通路后，两侧弄那么久
因为下面的大排水道工程要从两侧去进行施工
而自由复兴和博爱中山就干脆晚点通路
但是这时候就遇到另一个非常机车的问题
那就是，开挖之后发现，拷贝下面一堆管线
这下好笑了
我这边再说一次
台湾政府部门平行沟通能力很烂
然后多说一个
我们政府的E化很弱
常去政府机构跑文件办事就知道
有时候都在怀疑台湾是不是第三世界未开发国家
所以，如果是美国或日本好了
今天要挖地下排水道
系统叫出来，底下有什么管线，地质调查怎样等等
一目了然之外
甚至可能案一粒键，所有相关部门就会收到通知之后工程跟他们有关
但台湾，你开挖挖到一条管
一群工人看到不敢施工，叫工务局的人过来
工务局的人要隔天来
工务局的人过来跟一群工人围成一圈看半天
到底这条是什么管？？
一个工人说“啊这自来水啦”
然后一群人再约某一天，叫自来水的人一起来看
自来水的人来看，喔，不是我们家，就跑了
然后工务局的人又来跟一群工人围在那边再猜到底是谁家的管
直到终于找到，啊，是石化业管线
然后继续挖一点，又看到一根管
然后重复循环之后，发现，疑，是自来水的
那他上次来怎么没说这边有他的管？？
自来水的人表示
“啊你只问我，那条管是不是我家的，又没问我们这边有没有管”
并且更惨的是
“这条管我还是回去文件室调四十年前施工图才看到才确定的”
并且到时后要牵管
还要主管单位发正式公文到各大管线机构请他们移管
这些机构再各自发工程包，在不同时间去施工牵管
牵完之后，地下排水道才可以继续施工
这还是顺利的
到时候施工又再挖到一根管
嗯，这就是台湾，爱台湾啦！！！
气爆箱涵事件就差不多类似，这还箱涵有被炒作起来
否则，这种泥巴事件，在每天，都层出不穷
因此，其实很多时候对台湾政府都很无言
不觉得凡工程，必延期
延一年叫做超厉害，延两年正常，延三年刚好而已
我也不清楚为啥台湾人可以容忍政府这样效能低落
但不管这么多，反正套政府的想法
晚个一两年通路又不会怎样，反正几十年来，市民早习惯这边没路
目前自由路就是地下管线的问题才拖这么久
博爱路两侧不打通也是卡在这些问题上
不过目前这些管线应该都牵的差不多了
有兴趣可以直接跑过去里面看
这边附近的邻居住户，都嘛照三餐在那边看看看
你不要人家在施工还靠过去就好
远远的看，跟旁边工人聊天ok的
另外，昨天已经在立路灯
所以今年年中，也就是这两个月，应该可以通路