依据维基百科上的时间轴看
您的说法似乎不太正确
1989年 市府提出红橘蓝棕四条路线
1991年 行政院评估蓝棕线经济效益低，所以列入第一期路线第二阶段兴建
1993年 完成红橘两线基本设计
1994年 红橘线获行政院同意，市政府成立捷运工程局
1998年 行政院决定以BOT模式兴建
2001年 红橘线动工，市府提出以临港线旧铁道绕到高雄车站的临港轻轨计画，蓝棕线计
画也都降为轻轨
2004年 市府将临港轻轨与部分蓝线整合成环状轻轨，往北延伸到大顺路、美术馆
2008年 环状轻轨获行政院核定，采BOT模式兴建，蓝线捷运计画正式走入历史
2011年 因多次流标，由BOT模式改为政府自办，并与水岸轻轨整合
2012年 现在这个路线的环状轻轨获行政院核定
2013年 环状轻轨动工
高雄市长1998~2005年是谢长廷，2006年之后是花妈
2000~2008年中央是扁政府执政
1989年那时红、橘线是列为第一期路网优先兴建路线
蓝棕线并没有被砍掉，而是列为第一期路网第二阶段兴建
连一个完整路网都不给高雄?
第一期路线第一阶段的红橘线2001年动工
蓝、棕线可以续推啊
您说冈山路竹延伸线被中央退回，都能继续送审好几次了
请问蓝棕线送审几次?
车轮党不重视高雄的建设我认同
但是2000~2008这八年高雄跟中央同是民进党执政
蓝棕线没办法兴建
难道民进党政府没有责任吗?
还有您说冈山路竹延伸线被马政府退件退了27次
照维基百科上的资料
自2001年开始推动，以BOT模式兴建，送件14次于交通部审核，均被退件
2012年 高雄市府放弃BOT改为政府自办
2014年 行政院通过第一阶段可行性研究案
2016年 行政院核定第一阶段综合规划
中央2000~2008年是扁政府，2008年~2016年是马政府
如果照您说的被马政府退了27次
代表2008~2014年六年之间，平均一年退了4.5次耶，可能吗?
补充一下
2000~2008年扁政府时期
有版友强调“立法院是国民党实质过半”
“行政院要通过也要有立法院的预算才敢通过”
那2006年高雄铁路地下化行政院是怎么核定的?
捷运黄线计画2017年被提出送行政院交通部审核
车轮党立委挡前瞻预算也是2018年的事
我问的是为何市府不续推蓝、棕线计画到行政院审核
结果很多版友回答立法院国民党实质过半
2008~2016年立院也国民党过半啊(泛蓝席次还更多咧)
路竹延伸线、环状轻轨市府还不是照送行政院?(后来也过了)
不续推蓝、棕线计画是因为国民党立院过半????????
※ 引述《colset (抠机主教)》之铭言：
: ※ 引述《alivereason (活理由)》之铭言：
: : 高雄现在十年两条线
: : 轻轨跟台铁地下化那个我是不觉得能纳入捷运路线图啦
: : 第三条黄线
: : 已经不知道他的进度了...
: : 前阵子有段时间待在台北
: : 虽然还是有些地方捷运无法到
: : 但绝大多数生活 工作的地方都有两个以上的捷运站可以选择
: : 如果还能活50岁..
: : 不知道有生之年能不能看到高雄捷运网变得跟台北捷运(2020年版)一样便利呢
: 推 yoyolife : 当陈菊决定转盖轻轨后 这就不可能了!!!!!!!!!!!!!!! 02/02 01:27
: → yoyolife : 陈菊唯一没远见的决定就是放弃高运量而盖轻轨...... 02/02 01:28
: 你知道当年1989年高雄市本来是计画盖红橘蓝棕4线高运量重轨捷运的吗？
: 结果送审后当年国民党中央政府砍掉蓝棕线，只给红橘2线
: 连一个完整路网都不给高雄
: 所以后来才不得已，退而求其次，用比较低的预算勉强盖环状轻轨
: 为的就是要尽快完成一个路网的吗？
: 你说陈菊没远见，怎么不说当年国民党中央政府更没远见？
: 不给路网只给二线十字是要怎么有运量？是在哈囉？
: 推 puppu : 不只，陈菊任内向国发会争取并通过高捷冈山路竹延 02/02 01:36
: → puppu : 伸线、而不是发展市区环状线，本身就是个愚蠢至极 02/02 01:36
: → puppu : 的决定。 02/02 01:36
: → puppu : 做出这种拖累城市发展的愚蠢决定没被罢免，倒是她 02/02 01:38
: → puppu : 的子弟兵尹立现在在搞罢免别人，可笑至极。 02/02 01:38
: 你知道光只是陈菊为了要这一小段延伸线，就被当年的马英九政府退件退了27次吗？
: 连这一小段延伸线，马政府都不给，你觉得马英九会有可能给都会环状线吗？
: 然后韩国瑜上任后又一直说冈山路竹延伸线很重要，一定要盖
: 你怎么又不说韩国瑜做出这种拖累城市的愚蠢决定？
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2703404
: [新闻] 韩国瑜怒高捷冈山路竹段被中央卡案 网友批：马政府曾退27次
: 然后再顺便告诉你，高雄捷运都会线(捷运黄线)
: 是蔡英文政府上任后，前瞻计画803亿补助给高雄人的
: 是前瞻计画全台补助最多的
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