媒体来源：自由时报
记者署名：王荣祥
新闻标题：高雄轻轨争议段拟原路线造街 挨批拖延
新闻内文：
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨第二阶段争议路段有解？高雄市政府有意以原路线造
街方式争取民众参与凝聚共识，预期在两年内完工，高市议会民进党团则强烈质疑根本没
有确定方向，只是回到原点且继续拖延建设。
叶匡时专案报告 提及北延
高雄轻轨第二阶段经过美术馆路、大顺路段，因部分居民反弹，韩国瑜上任市长后宣布暂
时停工，由捷运局陆续举办五场公听会，再聘请专家学者召开多次审查会议，昨天在高市
议会进行专案报告。
报告内容对于争议路段后续处置提出九个方案，分别为原路线原工法、高架化、地下化、
Ｃ型路权、改道同盟路或同盟路与大顺路配对单行路线、推动C20站往北延伸到高铁左营
站、原路线凝聚共识后推动人本环境造街、原路线凝聚共识后推动人本环境造街并连接到
捷运红线、取消原路线推动延伸至高铁及台铁民族站。
高市副市长叶匡时昨带领捷运、交通等局处到议会专案报告，叶匡时对九项方案中的原路
线凝聚共识推动人本环境造街提出说明，指出只要居民有共识，预计两年内可以完成造街
与轻轨建设；他同时提及轻轨北延计画，对高雄大众运输有相当帮助。
绿议员︰回原点 势必再延
时代力量市议员林于凯、黄捷，民进党市议员康裕成、何权峰、邱俊宪、简焕宗、高闵琳
，亲民党议员吴益政、国民党议员陈玫娟等，陆续发言表达意见。
时力与民进党等多位议员，对于市府专案报告内容提出许多质疑，认为停工快一年，到头
来还是回到原点（原路线），且造街计画还需在地方办公听会，如果不顺利，轻轨建设势
必再延宕，根本拖延时间，轻轨北延计画也可能冲击原来的方案。
蓝营则认为，就是因为当时有争议，才须与地方多沟通，宁可在没做之前先取得更多共识
，以免盖好了被骂翻。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1336295
因为当时有争议，才须与地方多沟通。
之后，再举行公投？
http://blog.udn.com/ccpou/131128937