如果小港潮洲线的经费太高，大家可以接受全线高架化吗？
高铁到左营站之后，高架走翠华路转中华路进市区，改中央公园为高铁高雄站
出高铁高雄站之后，走中山路转经小港机场到大坪顶
这样市区路段拆迁的部分应该就能降低吧？
不知道这样的路线规画大家觉得如何？

高铁进市区还高架只有天才才想的出这种构想重点是市区高铁会因为噪音跟震动的关系速度无法提升，那跟台铁有什么差别吗

当然不行