个人是觉得不管哪个方案
都会有人嫌
开进市区又会嫌和高捷重复乱花钱
其实对我而言
从南高雄到高铁就是坐高捷
这应该还好
对屏东人而言 左营线应该是首选
毕竟屏东人回家是最辛苦的
经高雄车站的方案要绕更久更远
对屏东人就更没意义
我觉得这一案最大的影响是
未来左营成为中心的状况会更明显
对南高雄想重拾荣景的人会满难过的
总之此路线对左营 屏东有利
对南高雄的人会失望
但难道就不做了吗？
其实回归事情最本质
高铁主要目的
就是让长距离旅客能快速来往
以此角度思考
左营确实是首选

高铁通屏东市，高捷延伸林园、东港。屏东密集的区块才能跟高雄连结

定位差这么多...怎么跟高捷重复