高铁南延案 高市府盼深入高雄“别卡韩考量”
2019-09-10 00:18联合报 记者王慧瑛、蔡孟妤／高雄报导
https://udn.com/news/story/120724/4038522
行政院长苏贞昌今天将宣布高铁南延，高雄市政府表示乐见其成，但希望不要只是从左营
高铁站直接南延至屏东，希望能更深入高雄，如先延伸到高雄小港机场或高雄火车站，再
南延至屏东，如此一来可提升高雄交通运输效益，增加交通运输衔接的功能。
韩国瑜竞选办公室人员昨天表示，高铁南延是屏东人苦盼多年的共同期待，乐见中央重视
地方需求，但如果在路线规画上有“卡韩”考量，恐怕就是政治力凌驾在专业之上，政治
力践踏专业非百姓之福。
【记者丘采薇／台北报导】行政院长苏贞昌今天将到屏东宣布高铁南延到屏东，视察的地
点位于台铁六块厝车站南侧。民进党内评估，目前高铁南延的四方案中，属“左营案”较
可行。
民进党立委庄瑞雄表示，高铁南延涉及土地变更，必须尊重地方政府，但他认为，日前新
增的“高雄案”或“小港潮州案”几乎不可行，若依照这两案，高铁从左营拉到高雄火车
站，再到小港机场，等于高雄市就有三个高铁站，这样不符高铁追求“高速”的目标，再
加上可行性必须重新评估，且兴建费用太高，算是天方夜谭。
庄瑞雄说，他身为屏东立委，当然也会希望高铁多开发几个站在屏东，但目前重点是高铁
南延必须赶快定案，若再重启炉灶，会让国人认为是政府互踢皮球或以拖待变。
民进党立委钟佳滨表示，他支持“左营案”若采“燕巢案”，有点像台北捷运北投站到新
北投站的概念，但若采“左营案”，从高铁左营站到屏东，就是屏东线，如此屏东站可作
为延伸东部高铁交会点。