高雄站前商圈沦外劳天堂 想翻身？房仲：新站落成有机会
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记者陈建宇／高雄报导
高雄铁路地下化去年通车之后，高雄车站内部呈现不一样的样貌，但是站前商圈的人潮还
是没有回来，甚至更多的店家离开站前商圈，招租、待售的广告比比皆是，甚至只能倚赖
外劳作为消费主力。不过房仲业者认为，2~3年后高雄车站新站体完成，站前商圈有机会
咸鱼翻生
过去台铁高雄车站钱的建国路、中山路一直都是相当热门的商圈，人潮之多难以想像，包
括通勤族、学生把每个店家都挤得水泄不通，各个大品牌都进驻。信义房屋七贤店店长赖
巧纯表示，一直到10年前高雄车站前的商圈都还是非常热络，但随着捷运、高铁通车，稀
释了火车站的重要性，人潮就开始流失。
加上商圈移转的效应，愈来愈多民众移居北高雄，台铁高雄车站的重要性日益降低，也让
站前商圈开始萧条，甚至连过去知名的建国路“电脑街”也因为电商崛起而没落。如今的
站前商圈包括中山路和建国路，举目可见都是招租或待售的招牌，很多店家离开，也有不
少店家移到租金较低的位置。
会出现许多空租的状况，人潮减少当然是主要的原因，但屋主对租金的认知和店家出现歧
异也是重要因素。赖巧纯指出，以火车站东边的建国路店面为例，这里的店面坪数较小，
租金也较低，很多屋主都希望租金行情可以维持在5万元，但对于店家来说租金行情落在4
万元以内才是合理，这样的认知差距也造成站前商圈的空租现象。
而在高雄火车站正前方、建国路邻近中山路的大型店面也是空租，这些店面能见度高、租
金也高，网络上查询开出每个月28万元的租金，但就连大型速食店都撑不下去，迁移到租
金较低的位置。
也因为站前商圈萧条，区域内的店面要出售也不容易，但赖巧纯指出，现在对于有意愿投
资该商圈的人来说，说不定是可以逢低买进的时间点。赖巧纯表示，首先中博高架桥预计
明年将会拆除，高雄车站前后的交通动线将会更顺畅，两侧店家没有了高架桥的阻隔，能
见度也更高，可有效吸引商家回流。
另外，新的高雄车站2023年将会完工，届时将有商场、旅馆等设施进驻，可望产生如同台
北京站一样的效益，赖巧纯表示，现在的站前商圈就是因为动线不佳、没有办法留住旅客
，有了餐饮、商场进驻，对于留住消费者帮助大，也能带动周边商圈重生，预估店面房价
可以有1成涨幅。另外预计打通的复兴路和自由路一带，现在都是住宅但未来有变成店面
的潜力，房价涨幅将有机会上看2成。
记得以前国高中时 很常去火车站前站 一个月至少去3到4次
去光南买文具杂物 去大众或玫瑰买唱片 还有几间漫画店顺便买漫画 或是买游戏光盘