※ 引述《doggy1234567 (7654321)》之铭言：
: 如题
: 除了捷运&轻轨之外
: 亚洲新湾区内的
: 高雄展览馆
: 海洋文化及流行音乐中心
: 高雄市立图书馆总馆
: 港埠旅运中心
: .
: .
: .
: 等等 近几年都会全部到位
: 高雄还有缺啥公共建设?
: 其实老实说应该除了交通以外都到位了吧
: 这任市长其实也没有啥发挥的空间
: 高雄建设已经非常完善了
缺国道,捷运路网.
轻轨我个人是看戏状态,反正塞车不要塞我家门口,不关我的事..XD
捷运路网的话,规划图都摆在那边,就看哪时候可以有下一条有进度.
基本上高雄缺国道,尤其是国道七号.
最好事再补一条台南高雄的西滨快速道路.
再来是旗津的交通,旗津发展受限于交通太严重.
然后如果可以再补一条东西向的快速道路再冈山纬度附近就更好.
(但这个目前的必要性应该还不足..需要再等发展)
运动中心的话,这个以前就讨论过,可以加强学校的运动设施,然后做民众使用.
这样可以用最少的成本,同时达成对学校和居民的共利效果,一人吃两人补.
目前高雄还不太需要学台北那样搞专门的区域运动中心.
不过技击馆感觉是可以内部升级一下...
另外,南高雄缺一个大型医学中心...
最后,小港机场问题要快点解决.
那个位置真的不再适合当机场.
无论对机场本身,还是对四周居民,都是不舒服的状态.
所以这一任市长再公共建设方面,几大重点.
1.狂追国道七号,逼他快点动工盖.
2.捷运路网除了紧盯黄线进度外,看有没有办法催生下一条线.
3.机场问题有没有更好的规划和安排.
4.旗津的交通,无论是双海底隧道轻轨,还是缆车干嘛的.
其次就是.
1.国道十号延长美浓.
2.西滨台南高雄的交通升级.
3.南高的医学中心催生看看有没有机会.
爱情摩天轮,赛马场,赛车场都是商业bot.
不属于公共建设.
也不用举债或花市政府的钱.
这些东西成败除了赛马场需要修法外.
其他只要有企业愿意投资bot就全赢了.
(因为企业一得标,他权利金就要拿出来..政府就已经赢了)
政府就跟企业拿几十亿的权利金,其他都不需要管.
倒掉也是企业赔钱+违约再给政府一笔违约金.
所以这是政府招商的事情,东西不一样,不要混为一谈...
韩国瑜这个时代的市长,最重要的已经不是基础建设.
而是发挥基础建设的效能.
所以,招商才是他最重要的事情.
几个产业园区一个个都要完工上路.
所以韩国瑜不需要生新的产业园区出来.
因为这些产业园区刚诞生你土地都没用,你怎样去跟中央要求更多的产业园区?
他必须先把这些产业园区的土地,都招商招满,才有机会去申请新的.
同样的,海音,旅运,这些也都逼近完工了.
所以使用这些公共设施,以及打造附近的发展...
也才是韩国瑜的事情...
这些东西如果变蚊子馆,锅并不是背在陈菊身上,而是韩国瑜身上.
同样的,高雄也有发展不均的问题.
所以北高雄,燕巢,阿莲,湖内的发展,东高雄旗山美浓六龟的发展.
也是韩国瑜需要去平衡的..
怎样让这些地方也有一定的发展,而不是过度集中发展市区,也是他的工作.
so...招商招商招商,是这个时代高雄最重要的事情.