中时电子报
高雄轻轨二阶 韩国瑜坚不埋单
韩国瑜强调，如果交通部同样主张轻轨二阶应执行，他也会坚持停工。（柯宗纬摄）
https://img.chinatimes.com/newsphoto/2019-01-15/656/b02a00_p_04_02.jpg
2019年01月15日 04:11 中国时报 张理国、林宏聪／综合报导
行政院长苏贞昌14日提议成立“中央与地方建设协调会报”，并指派副院长陈其迈规画主
持。对此，高雄市长韩国瑜表示，若透过协调会报，让六都有直接反映并解决问题的机会
，未尝不是好事，他也愿与陈其迈携手，打造更美好的高雄。
另外，针对台中山手线，中央认为应该按原订规画推动，韩国瑜先前也表态高雄轻轨二阶
要暂时停工，若交通部同样主张轻轨二阶应执行，韩国瑜坚决回应“不行”。
他说，因为轻轨影响交通、运量也受质疑，民意反弹实在太大，即使交通部执意续建，他
也会坚持停工，先倾听民意、妥善沟通后再做后续决定。
苏贞昌昨走马上任，立刻跟阁员约法三章，要求做事明快；他提到，过去六都首长都是列
席行政院会、连出席都不是，相关首长都很忙，而且答应人民的事情一堆，院会讨论耗去
大半时间，六都首长讲的都与议程议案毫不相干，首长们也没有时间讲，让他们坐在那里
，讲不讲都很难。
因此，他建议成立“中央与地方建设协调会报”，请政委们以县市别分别主持几个不同县
市会报，中央与地方有什么事情，中央希望地方配合处理，或地方需要中央帮忙解决，政
院谁去参加比较好，这些都由副院长陈其迈去规画一下，让地方所有问题在会报中，可以
先有准备，若有必要就可提行政院会处理。
“我参加行政院会的经验很少，但基本上去那边都是听各部会报告，然后再顺便问一下六
都首长的看法！”韩国瑜说，如果改成中央与地方协调会报形式，由政委或副院长主持，
跳过中央部会报告程序，让六都直接反映问题，上情下达效率提升，未必不是好事。
他也强调，相信陈其迈跟他一样都没私心，只是希望高雄变得更好，既然如此，他也愿意
跟新的行政院携手合作，大家至今都是口出祝福，未来沟通没有问题。
(中国时报)
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190115000545-260102

我敢打赌韩国瑜完全没看1/5的公听会

未来开三点五间商场，大顺路按照原状只会更塞不会不塞qq

你的民意真是平行世界

民意反弹实在太大？类似当选就是高雄人都支持92共识?

韩国垃圾鱼除了会睡觉 做爱摩天轮 摩铁 还会干嘛

民意是平行世界？高雄板才是平行世界吧哈哈哈哈哈大顺路本身就塞，再讲，路也不够大，轻轨站体摆哪？

还在说摆哪？韩粉都不看资料？

现实就是反轻轨占多数 高雄大众交通使用率有10%吗?

路不够大?????????????你找几条够大的路来看啊本身就塞 以后百货商场齐发要怎么不塞 请问这个问题怎么从出现到现在都没有人回答过啊?

我不太懂公听会都办了怎么还可以当那天的情况都不存在...

资料拿出来看阿，站体这样摆最好会不塞啦，你是高雄人吗

停工啊 厂商通通给告起来，合约写好玩的喔?

再继续平行时空阿，更北高雄(左营楠梓)人多更需要

还要破10%才能盖喔？台中好像103年后才破10

不是赞成民意比较多吗？那你倾听个屁啊！

跟我钱我就盖 直接说嘛

XDDD 开始了 呛我是不是高雄人 你哪位啊捷运工程局Q&A不会自己google啊 还要别人找给你?

真想知道他所谓的民意反弹太大是做过哪种调查的结果

讲不赢就喷别人是不是高雄人？

我最讨厌的就是这种自己提出论点被质疑还要叫别人去找资料的 这种人通常被打脸完就消失不见 改篇又跑出来跳针

看这么多嘘，就知道做对了，挡得好

这种久了就消失了。

上次公听会的民意不知道算不算民意

看韩粉只能用推嘘来判断，就知道韩市长站不住脚了

明明多数民意支持轻轨

以为大顺路就继续塞 就不要之后吵着要大众运输工具

如果今年中大顺路还没有动工的话 年底一定发动罢免哪有这种渎职的市长 干 垃圾

快点改方案 不要像大巨蛋拖一任后又要进行

反轻轨的人我看拿力气去检举大顺路违停好吗？记得再跟在地议员抗议中古车商占用人行道，这样你们就不塞囉

智障吗？轻轨哪有捷运好？带轻轨是要大顺路大塞吗？更别提博爱路 自由路 中华路 几个大枢纽，整条路等你轻轨车上几个人，脑袋有洞？

我说台湾似乎还没罢免成功过对吧..

能盖捷运谁想盖轻轨 难道市长要出钱盖捷运？算了吧

你们家韩总不是说不要花钱?不然你以为谁不想要捷运啊

大众运输的人多于私家车吧 论公益谁站的住脚呢？

你过马路的时候，一堆车只有司机一个人，整条路都要等你一人汽车通过喔？

修法之后不难 以他这样乱搞的程度

安全性 舒适性 隔音和引擎性能都屌打 买ALTIS是脑袋??

以后汽车都要载满才上路，不然照上面的标准，没载满还会被骂喔

说等轻轨的 你坐轻轨就不用等了啊 开车的都觉自己最大

大顺路不盖轻轨想改捷运，又不是模拟城市说变就变，就算真的改捷运，也是下辈子的事情了

我就知道有人连轻轨原本是捷运蓝线都不知道就出来乱喷 就是没钱才改轻轨啊

真的是嫌任期太长 都不怕罢免的

区域性公投可行吗？有没有人要带联署阿..

脸书已经有看到罢免粉专了

罢免归罢免，轻轨还是可以公投，而且公投有过罢免会更顺..

再宣传一下 明天有林于凯办的轻轨座谈会 我一样会去虽然我对林于凯本身不抱什么希望 但发声还是该发

轻诡换捷运，这个好

烂市长

某s不懂就别在那边丢人现眼了

说停就停，之前的规划公听会都办心酸的喔？平常不叫开始盖才在骂

不要只会放话，要你就出现在公听会听民意，大家根本不知道你的反对声浪到底在哪要就出现在现场听支持跟反对的声音

这样办公听会意义何在？

民意不是支持的大于反对的吗？停建根本是不尊重民意

只会拿轻轨当政治斗争工具 垃圾市长

公投就告诉我们政府是不一定要听民意的啊...政客选前说的都很好听尊重民意，选后都嘛选择自己爱听的

不支持韩总施政，我们国民党不需要你们的选票

就是因为没钱，所以韩市长坚持先盖黄线捷运啊！屈就蓝线，改成交通大乱的轻轨，这逻辑是不是有问题？轻轨真的能解决交通，那台北市干嘛不盖？

我猜接下来的操作就是要盖也不是不行 但是麻烦中央十成

妈的就一群脑残啊 塞不是塞他家就不要盖啊白痴公听会勒啦办爽的喔干

工三小啊 轻轨二期跟黄线本来就是并行的 谁跟你说盖一个另一个就不盖

轻轨是远雄大巨蛋吗？怕到连碰都不敢，大林蒲迁村，国七环评任内也没指望

因为双北有钱盖啊，听说淡水轻轨通车了，安坑轻轨正在盖捏

高雄版真的是反指标 明明反对声音很大 多出来现实走走

上面还有人放大绝不支持不要投他们，笑死说好的民意呢？党意吧真不好意思，我的现实是身边高雄朋友都支持

交通部坚持续建？当初也不是交通部叫高雄市盖的吧。反正之后没盖交通部给的钱退回去给中央而已。专款专用交通部根本没差。

某s真的白痴

反弹92共识就不是反弹，呵呵反弹炒房就是抹黑，那你就做自己的就好，不用在那边演倾听民意

韩真的很差 二阶轻轨确实很多可以讨论的点 但感觉韩一个都说不出来 只会跳针民意反对 何况民意反对根本是乱扯

把陈菊自豪的轻轨停工 然后还有脸去有陈菊在的中央政府要捷运补助？没见过这么恶心的人欸www

明明支持声也不少 怎么都没听到

干你妈的倾听民意

然后想一直炒房搞夜市..

想发展观光还要停轻轨 有点逻辑好吗

到底是要多白痴啊？民族路 博爱路 中华路 自由路 车那么多，全都要被轻轨卡著，天啊！这智商...

就算给你盖捷运，反对的也会说浪费钱，黑暗期更塞也会在那哭啦，就自己开车爽就好喔

卡三小？讲的好像红灯的时候都不用停车似的..

只会跳针的智商的确堪虑

轻轨在这些路口不是平交道，只是交通号志。要地下化不是不行，预算是现在五六倍，高雄不是负债很多?

支持韩市长不举债，轻轨换捷运

支持大顺路明挖覆蓋

罢免了啦藐视民意

猪瘟防疫演习都可以睡觉的市长你还期待什么https://i.imgur.com/COGtBfS.jpg

好奇一直说人智障白痴的是什么样的菁英

我觉得某人智商真的让人无法探底

难道维持现状大顺路就不会塞吗？百货长出来只会更严重

高雄版同温层继续集体取暖

顺便借问 大顺路桥有要拆的消息了吗

民意反弹太大=我的支持者反对

没钱盖屁黄线 黄线更烧钱

4/4拆大顺桥

证明一下高雄板才是平行时空，到底嘘的是不是高雄人阿

轻轨二阶 不支持盖+1

不盖我也无所谓，反正那边塞到死我也没在走的。

嘘的是乌托邦高雄人 凡是国外有的 我们都要有说没钱还打算把轻轨盖到旗津 而不是选择二阶地下化 呵呵

地下化贵很多倍....

身为高雄人 坚决反对轻轨二期，做下去除了房仲爽外全部惨兮兮！

因为地下化400亿 延伸旗津100亿 楼上数学可能没学好

二阶地下化大顺路那段可以盖大顺跟旗津这两条平面还有找。

轻轨进旗津估计需210亿 跟二阶地下化所需预算差不多

多设公共汽车班次跟路线再说，连公共汽车使用率都不高，浪费钱搞轻轨，除了想靠工程赚钱外没什么好处

大顺轻轨地下化初步要310~403亿间，哪有差不多。

公共汽车使用率不高？168干线运量第一啦 装睡的人永远叫不醒欸

不坐公共汽车的 公共汽车就算塞满了路也不会坐的每次都在那边公共汽车 两者根本没有冲突

地下化50~60亿/km 高架20~25亿/km 平面8~15亿/km另外，地下化要设通风口、出口、电梯，这些都要摆人行道上大顺路人行道没有那么宽，一样会缩现在车道。

公共汽车多设班次然后挤在路上交通就比较好？

阿不是嫌路小条还要多设公共汽车班次？

大顺路禁止左转，马上有感。

然后停个站全部汽车机车被挤在后面，有比较好吗？

大家连署罢免吧？

省钱是以建好整个路网为前提 还是有人搞不清楚状况

公共汽车更危险

觉得塞车很讨厌的先去一人一检举违停灌爆市长信箱好吗

真蠢

捷运当然比较好啊 所以韩国瑜有钱盖捷运吗 ? 韩粉没本事做的东西一直喊 摩天轮 迪士尼 太平岛 捷运还有吗

高雄人优质选择 别崩溃了好吗

我就不赞成，先评估再说好吗？

到底什么是民意? 轻轨续建有公投吗？还是只是听一些少数人的?

公共汽车可是有列入政见的，我等著看。

：这政策有没有爱河、爱情？：报告市长没有：反！！不准执行！！

这就罢免反对的3成多不是人？支持续建四成多，支持停建三成多停有什么问题？一堆在那为反而反的而且你去发动罢免也不会过啦，只会让人觉得输不起

我以为4成大于3成.....

就继续不爽下去没关系大于又怎样？又不是差很多

我以为是我数学有问题...3成>4成?

又不是差很多 可是支持的还是比较多啊你到底在讲什么

你们的想法就多数暴力，很合理？

早就跟那些反对的居民沟通过 他们反对的理由都是 我要用车！我就是要开车 不要轻轨！这样的理由有什么好倾听的 优化方案也都给你了 根本一群垃圾刁民

奇推文共赏，投票赢就是少数服从多数，输了就多数暴力?自助餐还真好吃

先说我是支持续建但是地下化

照某楼逻辑，高雄市长换其迈囉～～

既然讲到地下化，我想请教要怎么闪过现有的捷运站体？

既有站体其实不是问题 凹子底站本来就有预留蓝线空间重点是地下化砍掉雨豆树还有暴增四倍费用的问题

还有暴增不知道多少的重头来过的建设时间都是靠感觉的，真的有仔细想过吗？

公听会上貌似同意的多吧？

收拾不好会赔很多，最好多思考说要走出去，结果公听会赞成的多，继续说那边也是同温层好了

四成>三成就是多数暴力，伟哉

那韩国瑜别当市长 下台先倾听民意ok?

每次都说百货要盖@@ 所以百货是因为要停建才来?

美术馆-大顺路段6公里 一公里贵40亿 6x40=240 有差很多?选举的民调一堆质疑 吴益政那个民调就坚信不移 好笑

240亿可以盖旗津轻轨。

然后再办个取暖公听会 本来还不打算给反方发言 棒棒

240亿说的好像240块那么简单

240亿可以盖两个卫武营国家艺术中心还有找。之前卫武营就被批太贵了。

最好有不给反方发言 反方自己不派团体登记发言的 少在那边乱讲 最后也留那么多时间让大家自由表态发言

当然，以后发大财，240亿可能跟240元一样简单。

可以盖啊然后呢? 我的论点就是与其盖旗津捷运不如地下化

那韩先生要拿自己的钱来赔吗？

why??

反正要赔也不是拿你的钱来赔啊 你又缴了多少税?

为什么大顺轻轨地下化比旗津轻轨重要??

开大绝喔，开始问缴税了韩粉赞赞赞

你有一笔预算 是要选自费心脏支架还是隆鼻?

旗津轻轨是隆鼻??

不改路线 没有利益可赚 怎么发大财??

不然来公投来开公听会，市长真的欠呛

捷运跟轻轨的预算一样吗?

还在与其什么不如什么 别闹了 全盖不行腻阿算了会说240亿差不多的 大概老爸叫做连战吧

高雄人优质选择

。

听民意要听多久？听四年？公听会听了吗？停建没关系啊，你拿出别的替代方案阿，不要停了什么没做，烂在那边四年，这不叫听民意，这叫不负责任

跟其迈携手 然后不埋单 颇呵反正这四年就打迷糊帐无作为就能蒙混过关惹

烂草包一个

想听民意公听会为什么不出席？为什么不做民调？是不敢还是不想？

铁路都地下化了，要轻轨干嘛？为何不像台北多盖几个捷运点就好啊

@@ 又来某段地下化 转换距离请不要忽略 那两段跟桥没两样

垃圾

89万的u质选择

有空去蓬莱路跟凯旋成功路口看看有轻轨经过红绿灯要多久再来想想大顺路多少十字路口都要这样卡,用路人会多抓狂!

北七青年射后北归不理。

我干你的咧 大顺龙德居民没反对

公听会民意是假的吗 无能市长

轻轨路口卡是红绿灯秒数分配不好 即使没有轻轨秒数也没有减少

我住大顺路旁～～我不反对轻轨～～还我轻轨～～

我猜他根本没亲自去看过美术馆到大顺路完整的路段纯粹就是为了反前朝政策而已

说为何不要捷运的去爬爬文好不好啊，轻轨怎么来的去了解一下好不好啊，只会反对不会动脑动手蒐集资料了解一下？？

开公听会根本开爽的，为反而反这叫倾听民意喔，8+9的选择

好倒霉

快点吵快点吵，我来看看到底高雄版是不是平行时空xd讲难听点啦，在大顺路盖轻轨，我都怀疑官商勾结比较可能到底赞成的是不是高雄人阿？

现在又不敢提240亿“差不多”了

我他x都怀疑推文这些人到底是不是住高雄，这几条重要道路平常都塞爆还盖轻轨哩，想炒一波腻，干

完全无视（怒

推文不是讲很清楚了，结果还是跳回原来的点上

一条重轨地下捷运一公里造价40亿，以为预算是像石油一样喷井的喔，没办法才盖轻轨的能怪谁，难道我们要重提以前北捷兴建的事跟中央要十成喔，而且轻轨也是马囧时代给的预算能怪谁，地方建设本来就要尽快进行，在拖下去对高雄发展更不利而已